船舶柴油發電機的工況
柴油發電機作為一種動力機械用來驅動各種工作機械時，其功率和轉速是按照工作機械所需的功率和轉速而變化的。柴油發電機在各種不同條件下運轉的工作狀況(功率和轉速)稱為柴油發電機運轉工況。在船舶上，柴油發電機主要作為推進主機、發電原動機和應急發動機(應急發電機、空壓機和消防泵的原動機)。根據柴油發電機在船上應用時的不同條件，概括起來有三類工況：發電機工況、螺旋槳工況和其他工況。
1、發電機工況
電力傳動的船舶主機和發電副機按發電機工況運行。在這種工況下，為了保持電網電壓穩定和一定的電流頻率，由調速器控制柴油發電機保持恒速運轉。它的功率隨著航行條件的變化或船舶用電量的變化，可以從零變化到最大許用值。因此，柴油發電機的發電機工況是轉速不變而功率隨時發生變化的工況。如圖7-1中直線2所示。
2、螺旋槳工況
用來直接驅動螺旋槳的船舶主機是按螺旋槳工況運行的。在此工況下，柴油發電機按一定的轉速將其功率通過軸系傳給螺旋槳，螺旋槳在水中旋轉產生推力克服船舶航行阻力使船保持航速。螺旋槳的吸收功率就等于主機發出的功率。在螺旋槳工況下，柴油發電機發出的功率和其轉速都是改變的。螺旋槳在工作時其吸收功率與轉速的m次方成比例(Pp=cnm)。通常在穩定運轉時，螺旋槳吸收功率Pp與轉速n的三次方成比例，即Pp∝n３。相應柴油發電機功率Pe與轉速的關系可寫成Pe=cn３。我們把柴油發電機按此關系運轉的工況稱為柴油發電機的螺旋槳工況。如圖7-1中曲線1所示。
3、其他工況
柴油發電機在此類工況下運行時，它的功率與轉速之間沒有一定的關系。柴油發電機的轉速是由工作機械所需的速度決定的。而功率則由運行中所遇到的阻力決定。比如驅動調距槳的主機是根據不同的調距槳葉的角度在某一轉速下要求不同的功率；驅動應急救火泵或應急空壓機的柴油發電機分別要求符合水泵或空壓機的工況；即使直接驅動螺旋槳的主機，當航行條件和運行狀態發生變化時(海面狀況、氣象條件、航區、裝載、船舶污底以及船舶轉向等)，船舶阻力發生改變，通過螺旋槳影響主機的功率和轉速。如此，柴油發電機在一定的負荷和一定的轉速范圍內的任何工況下工作，即柴油發電機在一定的轉速下工作，要求有不同的輸出功率，或在某一功率下工作時可以有不同的轉速。如圖7-1陰影線所示區域。此類工況亦稱面工況。
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