康明斯公司在漢諾威國際商用機展（IAA）上發布可實現氮氧化物準零排放、減少碳足跡的創新技術。在技術展示環節，康明斯重點展示了一款概念性排放控制系統。該系統可將排放量降低到前所未有的水平，甚至滿足預計在未來十年實行的歐七排放標準?？得魉箤⑦@款概念性排放控制器與前沿智能電子技術結合，代表著柴油發電機又一次革命性的飛躍。
康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）向來賓介紹康明斯包括清潔柴油和電動在內的多元能源動力排除方法
康明斯產品管理和市場創新部執行總監Tim Proctor表示，這一創新系統可在進一步減少氮氧化物和顆粒物排放的同時，提升燃油經濟性?？得魉归_發的其他幾項用于減少阻力和摩擦損耗的創新技術，也將繼續推動柴油發電機向更節能有效的方向發展。此外，通過增強設計工具功能以及采用復合材料等領先材質，在保持強度的同時，減輕了零件重量，進一步增強機組工作效率。
Proctor表示，雖然康明斯正在如火如荼地開展電氣化項目，但我們想要在IAA傳達的另一個關鍵信息是，柴油發電機并沒有停滯不前。隨著我們的技術進步，我們認為在可預見的未來，柴油仍然是商用機領域的具體動力來源?？得魉怪铝τ诟鶕蛻舻牟煌瑱C型、任務周期和業務要求，供應相應的動力排除程序。
康明斯正在研發的這款概念性排放控制器，將渦輪增壓空氣管理與排放后排除整合為單緊耦合系統，并搭載新型旋轉渦輪控制(RTC)技術。這一新設計充分利用了康明斯在空氣和熱能管理領域的創新技術，可使幾乎所有氮氧化物排放物經過選擇性催化還原(SCR)系統作用后，迅速轉化為清潔氣體。
康明斯取得進展的領域并不局限于硬件的增強?？得魉雇ㄟ^不斷創新提升智能連接系統的功能，可對使用中的設備實現遠程實時監控、實時匯報運營狀態、并進行遠程校準和修理服務，增強機組正常運轉時間，降低全生命周期成本?？得魉刮磥韺⑦M一步加速數字技術發展，強化遠程智能定制化支持與管理功能，幫助設備經理能夠根據各類業務的獨特需求、使用單位運行習慣、道路情況和地理坐標，對動力和速度進行個性化配置。
此外，康明斯ADEPTTM前瞻性智慧輔助運行技術，充分釋放動力總成自動化潛力，讓使用人員成為專家，可進一步將燃油經濟性再提高6%。功能方面，前瞻巡航控制系統(Predictive Cruise Control)，可利用機組GPS系統，觀察機組前方2小時道路情形，并根據前方地形精確調整速度。SmartCoast技術可在下坡路段，將動力傳動系統調至空檔位置，利用機組動量運行，節省燃油。SmartTorque2則實時計算發電機組有效負荷所需的精確扭矩，以極盡可能地減少降檔。
康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產基地建立發電機工廠，本地化生產符合歐七排放標準的中馬力發電機，配裝戴姆勒發電機組和客機。
2021年2月23日，德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒發電機組公司（Daimler Truck AG）和獨立發電機制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發電機系統全球戰略合作伙伴關系，并就其他合作機會進行評估。
作為戰略合作伙伴關系計劃的一部分，康明斯公司將進一步投資開發配裝戴姆勒發電機組和客機的中馬力發電機系統，并將在2025年后，在全球范圍內為戴姆勒發電機組和客機生產和配裝中馬力發電機。
戴姆勒發電機組公司管理委員會主席、戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示：“戴姆勒發電機組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發電機生產更加適合未來發展需求，同時進一步提升我們的競爭力。向歐七排放標準切換，意味著我們需要投入大量資源進一步開發自有中馬力發電機?，F在通過與康明斯的合作，我們可以釋放這些資源，用于開發關鍵技術，確保公司在行業轉型流程中能夠獲得長期成功。”
康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我們很高興與戴姆勒達成這一重要的戰略合作，為全球市場上的戴姆勒發電機組和客機提供中型發電機系統。此次合作對兩家公司而言，都是一次絕佳的提升競爭力，推動全球創新的機會，可為客戶供應更多產品選定并進一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機會推動雙方企業的發展?？得魉棺鳛槿蝾I先的動力排除方法經銷商，致力于通過提供多元的技術，來確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動力處理程序，這些處理方案包括先進的柴油技術、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術。”
康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業園區建立發電機工廠，有效利用現有資源為梅賽德斯-康明斯生產符合歐七排放標準的中型發電機，并確保在中馬力機組領域實現共贏。通過這一戰略伙伴關系，戴姆勒發電機組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的工作機會?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\營資源，強大的生產能力和供應鏈網絡，推動其產品用于戴姆勒發電機組的其他品牌，包括戴姆勒發電機組北美機型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發展有益，也必將帶來一些變化。我們將與相關工作委員會合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動聯合處理程序，確保符合我們的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發電機組專注于替代驅動技術和重型商用機發電機，預計與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術（包括非柴油發電機）方面的開發力度。未來，戴姆勒發電機組將專注于零排放驅動技術以及重型商用機動力鏈的進一步開發。戴姆勒發電機組目前生產的中型發電機（MDEG）將在曼海姆開始生產康明斯發電機時而停產。合作雙方將在動力總成零配件及發電機系統零部件等領域進一步評估拓展全球戰略合作。
應用在戴姆勒重型發電機組和客機的重型發電機平臺仍將保留在戴姆勒發電機組產品組合中，將繼續由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產網絡制造，配裝在重型發電機組、旅游客機以及全球第三方產品中。
梅賽德斯-康明斯和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·康明斯（Carl Benz）在這里發明了世界上第一輛專利號為37435的康明斯專利康明斯?，F在的梅賽德斯-康明斯曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名員工，為全球全系列的商用機生產發電機及相關部件。該工廠的鑄造廠是世界領先的鑄鐵康明斯零配件生產商之一。商用機及乘用機發電機再制造由“歐洲發電機再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競爭力中心（KEM）為全系列機型的未來驅動系統，從樣機到量產，提供了超過25年的服務。在曼海姆，人才的培養和保護也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11，000名年輕人在該工廠完成了學徒計劃。
戴姆勒卡客機公司是全球最大的商用機制造商之一，在全球擁有超過35個主營地點，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團旗下的七個康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（輕、中、重型發電機組及城市、城際和旅游客機）和賽特拉（城際、長途和豪華客機）兩家歐洲傳統品牌，福萊納-Freightliner發電機組（適用于商用運輸5-8級發電機組）、西星-Western Star（專用和長途運輸的重型發電機組）和托馬斯-Thomas公交客機（輕型、中型公交客機）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55噸級發電機組及中、重型公交客機）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客機供應亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客機公司能夠為全球客戶供應豐富的商用機產品和運輸排除程序，從小巴到有特種專用發電機組，一應俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現了公司的領導力發展規劃，確保公司在未來可持續發展和成功的道路上占先進機。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現了公司的領導力發展規劃，確保公司在未來可持續發展和成功的道路上占先進機。
康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬變中抓住機會，確保公司持續取得成功，造福員工和社區，就需要在戰略和執行上皆出色的卓越領導者。新任命的管理團隊擁有豐富的經驗，專業的技能，體現了康明斯核心價值觀和領導力文化，我堅信他們必將為公司的未來發展做出貢獻。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零部件業務總裁。Narang擁有豐富的工作經驗，他先后領導康明斯排放處置系統和渦輪增壓技術兩大零配件業務。在康明斯工作20年間，他曾在全球多個業務部門擔任重要職位。自2015年起，作為康明斯零配件業務全球管理團隊的重要成員，Narang有力推動了零配件業務的成功并不斷攫取未來增長機遇。Narang擁有卓越的分析能力、戰略思維和決策能力，并展示出優秀的領導力和人才發展能力。
現任康明斯副總裁、電子燃油系統總經理陳安達（Cary Chenanda）將出任康明斯副總裁、康明斯排放處理系統總經理。陳安達加入康明斯已有20余年，在零配件業務、引領全球業務拓展及人才培養領域擁有豐富的業務管理經驗。陳安達參與創立康明斯電子系統業務，并于2017年領導了電子系統和燃油系統兩大業務的合并。在他的領導下，康明斯電子與燃油系統取得了創紀錄的業績表現，并始終聚焦質量的持續提升。
Savelli在康明斯工作了27年，并就職過多個崗位?？v觀其職業生涯，Savelli被認為是一個非常出色的領導者，對員工、客戶和業務運營有著廣泛且深入的了解。她在康明斯濾清系統業務擔任過財務和業務領導等多種職位，還在康明斯排放排除系統負責過采購以及非道路業務，她還領導過全球市場講述（MI）團隊。此前，Savelli作為分銷事業部重要的管理團隊成員，擔任出售與服務執行總監。
康明斯公司日前宣布，現任首席運營官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長，現任零配件事業部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運營官，該任命將于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高興宋騰明能夠加入董事長辦公室，我們現在有很多好的發展機遇，他出任副董事長正當其時。宋騰明深諳康明斯業務的方方面面，在亞洲、歐洲和美國工作和生活的經歷讓他擁有真正的國際化視野，他是一位令人尊敬的領導者、戰略家、導師和思想者，他是康明斯的寶貴財富。”
宋騰明于1988年加入康明斯，從事產品規劃和銷售。在他的職業發展生涯中，他擔任過全球不同業務運營的管理者，包括電力業務總裁，分銷業務總裁，以及康明斯總裁兼首席運營官。
加入康明斯之前，宋騰明是斯倫貝謝公司的一名工程師。他擁有康奈爾大學土木工程學士學位以及斯坦福大學工商管理碩士學位。宋騰明同時也在幾家上市公司和非盈利機構擔任董事，包括藝達思公司，美國制造業協會和康奈爾工程學院顧問委員會。
蘭博文表示：“當今技術發展速度之快，是史無前例的。榮湛寧擁有豐富的技術經驗和領導才能，是康明斯總裁兼首席運營官的理想人選。她曾擔任康明斯多個業務領域及技術領導，在各個崗位上均表現出色。在康明斯開發重點產品和打造核心技術方面，榮湛寧更是發揮了重要作用。”
榮湛寧于2000年加入康明斯，從事控制器研發。在此后的職業生涯中，她曾在康明斯不同職能擔任要職，包括先行工程技術、產品開發和質量管理。她曾擔任康明斯發電機事業部工程技術副總裁，康明斯公司首席技術。
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康明斯柴油發電機組前瞻的設計開發能力,康明斯能針對不同的排放標準開發出相應的解決方案。為了落實就近服務原則，康明斯電力專門設立了富川發電機設備銷售商，我們一直致力于主營設備供應、安裝、調試、維修、售后等項目，若需及時關注無刷自勵磁發電機的使用環境、建造條件、產品推薦等知識，請就近聯系康明斯經銷廠家。