柴油發電機的自動空氣斷路器是低壓自動開關器件，通常用于交流電壓500v以下的電路中。它正常運行時，作為接通或分斷主電路之用；在不正常運行時，用來對主電路進行過載、短路和欠壓保護，自動切斷電路。
在自備電站，自動空氣斷路主要用在柴油發電機控制屏中，作為柴油發電機組三相交流電源輸出的控制開關，也常用于低壓配電屏中作為三相交流電源的輸出開關。
國產自動開頭有裝置式、萬能式、快速式和限流式等類型，常用的有裝置式DZIO系列自動空氣斷路器；萬能式DW94、DW95、DW98等型號自動空氣斷路器。
1.自動空氣斷路器的結構
自動空氣斷路器的機構由傳動機構和自由脫扣機構兩部分組成。合閘時通過傳動機構作用于自由脫扣機構將開關接通。而自由脫扣機構與觸頭系統及保護裝置相聯系，通過它的作用使觸頭接通或斷開。
自動開關的觸頭通常采用塊狀，其接觸部分嵌銀塊以減小接觸電阻。一般額定電流大于600A的自動開關應裝火弧觸頭，以保護主觸頭免受電弧燒壞。自動空氣斷路器的滅弧裝置通常采用柵片火弧室，由于柵片具有不同形狀的凹槽，因而提高滅弧能力。滅弧室用石棉板或陶土制成，可防止因飛弧造成相間短路。
脫扣器有兩種：失壓脫扣器，除作跳閘的執行機構外，還作欠壓保護；過電流脫扣器，用以作過載和短路保護。過流脫扣器有雙金屬式和電磁式兩種。熱脫扣器（即雙金屬式）為過流脫扣器，其作用是過載時，電流使雙金屬片右端向下彎曲，經一段時間后，在彈簧作用下，開關跳閘，切斷主電路。電磁脫扣器的作用是短路時，短路電流流過電磁脫扣器的線圈，產生強磁場，吸動銜鐵，使開關跳閘。
DZIO系列自動空氣斷路器的熱脫扣器，其額定電流有巧15A、20A、30A、40A、50A、60A、80A、100A、┄、600A等，可根據電路的工作電流選擇適應的熱脫扣器。電磁脫扣器的額定電流有15A、20A、25A、30A、40A、50A、100A、250A、400A、600A等,它的動作電流可在3～10倍額定電流范圍內調節。
2．自動空氣斷路器的動作原理
（1）電磁合閘電路原理自動空氣斷路器采用電磁操作，彈簧能合閘。
當交流發電機建立電壓后，交流電源從輸入端經熔斷器加到電路兩端，電源經按鈕的常閉接點，兩只VDI整流二極管整流、限流電阻、中間繼電器的常閉接點，對電容量進行充電，隨著充電過程，電容的電壓逐漸提高，直到充電充足，為合閘做準備。合閘時，按下按鈕，常閉接點斷開，常開接點閉合，此時，電容的充電回路被切斷，已充電的電容經按鈕常開接點（按下時已閉合）和常閉的輔助接點對中間繼電器進行放電，繼電器通電后立即動作，完成幾個功能：中間繼電器的常開接點閉合接通中間繼電器自保電路；常閉接點斷開，切斷電容器的充電回路；并聯的常開接點閉合，交流電源和橋式整流電路二極管整流對電磁鐵線圈供電，通電動作，吸動銜鐵，儲能彈簧被拉長，使彈簧儲能，同時壓下微動開關，使微動開關閉合，給失壓脫扣線圈通電。
隨著電容器放電，其電壓降低，經很短時間，電壓降低到中間繼電器的釋放電壓，中間繼電器釋放，繼電器斷開，切斷電磁鐵線圈電路，電磁鐵線圈也釋放，已儲能的彈簧突然被釋放，使自動空氣斷路器合閘。同時，中間繼電器閉合，電容又被充電，為下次合閘作準備，繼電器斷開，切斷電容的放電回路。
合閘后，雖然微動開關又斷開，但由于常開的輔助觸頭己閉合，因此，失壓脫扣線圈仍處于通電狀態。
（2）電動合閘電路原理自動空氣斷路器采用電動操作，彈簧儲能合閘。
當開關斷開時，儲能彈簧即儲能，脫扣機構處于“再扣”位置。
①開關未合閘時電路的狀態：當發電機建立電壓后，交流發電機輸出的電流，經熔斷器、紅色指示燈及常閉輔助觸頭構成回路，紅色指示燈點亮，表示發電機已建立電壓，但尚未合閘。失壓脫扣線圈經熔斷器RD和分斷按鈕AZ構成回路也通電。此時，操作電動機經熔斷器RD、儲能開關常閉觸頭及開關常閉輔助觸頭6構成回路，操作電動機D通電轉動，當凸輪轉到最低點時，杠桿上的滾子壓下儲能開關，使其常閉觸點打開，常開觸點團合，切斷操作電動機電路，電動機停轉，同時接通黃色指示燈電路，黃燈點亮，表示儲能彈簧已儲能，自由脫扣機構處于“再扣”位置。
②開關合閘時電路的狀態：當柴油發電機組運行正常，發電機的電壓和頻率均穩定時，需合閘對負載供電，只需按下合閘按鈕Al，此時，操作電動機D，經合閘按鈕、開關常閉輔助觸頭6構成回路，又被通電轉動，帶動凸輪轉過最低點，突然滑過杠桿上的滾子，使儲能彈簧釋放能量，開關合閘。此時儲能開關釋放復位，黃燈熄滅。開關合閘后其常閉輔助觸頭6斷開，操作電動機D自動停轉。同時常開輔助觸頭4閉合、綠色指示燈亮，常閉的輔助觸頭8斷開，紅燈熄滅，表示開關已合閘。
（3）自動空氣斷路器繼電保護原理自動空氣斷路器通常裝有欠壓，過載和短路繼電保
①欠壓保護原理當發電機輸出電壓正常對負載供電時，失壓脫扣電磁鐵線圈按鈕的常閉接點和自動開關常開輔助觸頭（合閘后已閉合）接于電源側線電壓上，電磁鐵線圈通電，產生電磁吸力大于彈簧拉力，沖擊桿被吸下，自動開關處于合閘狀態。
由于失壓脫扣器作發電機欠壓保護裝置時，其啟動電壓的整定值整定在低于發電機額定電壓的70％，瞬時發作，因此，當發電機輸出電壓下降到欠壓保護整定值時，電磁吸引力小于彈簧拉力，沖擊桿抬起撞到搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動開關在斷路彈簧的作用下，自動跳閘。當需要遠距離控制時，可按下TA按鈕即可跳閘。
②過流保護原理過流脫扣保護裝置由兩個過流脫扣器電磁鐵組成。當發電機輸出的電流正常時，過流脫扣器電磁鐵的吸力小于彈簧拉力，搭鉤與鉤桿鉤牢，自動開關處于合閘狀態。當發電機輸出的過載電流大于過載保護啟動電流的整定值時，電磁鐵線圈產生的吸力大于彈簧拉力，吸動銜鐵，沖擊桿抬起撞在搭鉤上，使其與鉤桿脫開，自動跳閘。
對于有延時機構的自動空氣斷路器，過載長延時保護的啟動電流可在1．55～2倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在4～15s范圍內整定。短路短延時保護的動作電流可在3～4.5倍脫扣器額定電流范圍內整定，動作時限可在0.2s、0.4s、0.6s整定。
DZ1O型是采用熱脫扣器作為過流脫扣器的自動空氣斷路器。當過載時，電流使雙金額片受熱向下彎曲，經過一段時間后，杠桿的下端從調節螺釘中脫出，在彈簧的作用下，主軸沿順時針方向轉動，當主杠桿從鋼片中脫出時，在彈簧的作用下，開關自動跳閘。電磁脫扣器當短路時，短路電流通過電磁脫扣器線圈產生較強的磁場，吸力增強，吸動銜鐵，使開關跳閘。
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