交流發電機的檢查和調試步驟如下
1）空氣過濾器的檢查，包括對如下幾個裝置的檢查：
①發電機冷卻空氣過濾器。如果機房環境的冷卻空氣含有粉塵、油霧等較嚴重，通常發電機裝有粗粒塵平板式過濾器。當機組安裝完畢之后，應對空氣過濾器進行檢查。如果有臟物阻塞冷卻空氣必要通道，應立即清洗。拆下已臟污的過濾器，并插上備用的過濾器，用2‰～4‰的蘇打水或類似的清潔劑的熱水輕輕地晃動進行清洗，將過濾器浸在濕潤劑中，然后，在室溫下經過12～24h，使濕潤劑滴干，以備下次使用。
裝有空氣過濾器的發電機，其定子端部一般裝有溫度傳感器。當過濾器阻塞，發電機定子溫度升高到145℃時，溫度報警裝置就會發出聲光報警信號。如果在運行中出現過載也同樣會造成定子溫度升高，發出聲光報警，因此，要對這種報警信號進行分析判斷。
②溫度傳感器。西門子1FC5系列無刷交流同步發電機熱保護，裝用的溫度傳感器(PTC)是一種突變型熱敏電阻，當溫度升高達到一定值時，它的電阻值會突然增大，此溫度稱為額定脫扣溫度。額定脫扣溫度有多種，通常選用145℃為報警溫度，155℃為脫扣溫度?？筛鶕枰诎l電機里裝一套PTC報警，或兩套PTC報警，或一套報警而另一套脫扣。
由于發電機在定子繞組靠出風口端部溫度最高，因此，溫度傳感器就裝在這個部位上，以便監測發電機定子最高的實際溫度。
③溫度報警（脫扣）裝置。IFC5系列發電機采用西門子公司生產的3UN8型和3UN9型報警（脫扣）裝置。
該裝置由一個電源系統和一個帶有輸出繼電器的雙穩態晶體管放大器組成。放大器工作狀態由溫度傳感器的電阻來控制。
2）防冷凝加熱器的檢查。西門子一康明斯自動化柴油發電機組，為了防止潮氣冷凝，在發電機內部裝有防冷凝加熱器，將發電機內的空氣加熱到比環境溫度略高一些，這樣即可將機內潮氣驅出機外，以保證機內繞組及其他電氣元件處于干燥狀態。
防冷凝加熱器由兩根力日熱管串聯，加熱管嵌裝在定子機座內的肋條的一個槽內，加熱電源電壓為220V。加熱器的電源連接線必須與發電機的主斷路器相互聯鎖。即發電機運行時，加熱器斷開，而發電機停機時，加熱器接通電源，由市電供電，加熱器加熱，驅趕機內潮氣。因此，維修發電機內部零件時，必須切斷加熱器電源，以防出現意外。
控制屏的調試。機組安裝完畢，控制系統的電氣部分，應進行檢查和調試后，才能投人運行，下面以西門子-康明斯柴油發電機組控制屏的檢查和調試進行介紹，按下面步驟進行檢查和調試。
試機前的準備步驟如下：
①搞好衛生，清除各組件及控制屏內部的塵埃。
②檢查各開關、按鈕操作是否靈適，接觸是否良好，各儀表外觀是否完好，指針是否在零位，各元器件安裝是否牢固，元器件型號規格是否與圖紙一致等情況。
③檢查控制屏一次及二次回路接線是否正確、可靠。二次回路配線兩端的編號是否與線路圖相符合，插頭電纜連線是否正確，有無斷路和短路現象。
④連接好交流發電機的輸出線；并將副控屏刀開關斷開，接好電網至副控屏的電線；將主控屏至副控屏、機組、自控板各插頭插好及各需要連接的端子連接好。柴油機至起動蓄電池的接線應盡量短捷，將柴油機加熱裝置與主控屏之間的線纜接通。
康明斯是全球發動機企業中首家能夠將柴油發電機組的五大關鍵系統，即進氣處理系統、濾清和后處理系統、燃油系統、電控系統和缸內燃燒優化設計，全部自主開發的跨國企業，可以為客戶提供全方位的“ 一站式”排放解決方案。
● 優異的動力性 最大輸出功率可達500Kw, 最大輸出扭矩2990N.m，保證各種使用狀態下的動力充沛
● 超低油耗 采用康明斯XPI超高壓共軌燃油噴射系統及CTT大流量渦輪增壓器，并結合康明斯先進的動力缸設計和電子控制系統，大大降低燃油消耗，確保發動機在不同工況和應用中的出色燃油經濟性
● 出色的可靠性 采用全球領先的工程技術與分析工具并結合中國用戶使用狀況設計，在強大的傳感器和電控系統的支持下，發動機具備更強的高海拔運行能、低溫運行和大負荷持續運行能力，零下40 至60 攝氏度、5200 米海拔發動機都可運轉自如
● 出色的適用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用戶安裝和運輸，便于用戶維修保養
● 更低排放 采用機內凈化方案，可滿足醫院、學校等對排放有更嚴格要求的場所的使用需求
需要了解更多有關柴油發電機技術參數，請參考康明斯動力設備（深圳）有限公司官網：http://cltt11.xyz