柴油發電機使用過程中，有時會出現潤滑油沒有減少反而增加。這種情況顯然是潤滑油中混入了其他的液體。當出現此現象時，要立即停機檢查并進行徹底檢修。否則不僅影響設備的正常運行，甚至導致嚴重的機械故障。
柴油發電機組油底殼中進水主要原因為：缸蓋、機體變形或有裂紋；濕式缸套穿孔；汽缸套的阻水圈損壞；潤滑油散熱器損壞；汽缸墊損壞；水泵封水圈損壞等。
1）缸體或缸蓋出現裂紋或變形：主要由于使用修理不當造成的，如：長時間高負荷運轉，熱負荷和熱應力過大；發電機組高溫缺水狀態下，突然加入大量冷水；或拆裝和搬運過程中人為損壞；受到意外事故發生損傷和裂紋等。
2）濕式缸套穿孔：主要由于缸套直接與發電機組冷卻水接觸進行散熱，冷卻水循環過程中沖刷汽缸套的外表面，會汽缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現象。時間一長，會使缸套外表面的迎水面處出現較密集的凹坑，嚴重時會使汽缸套穿孔，導致冷卻水進入柴油潤滑油底殼內。
3）汽缸套的阻水圈損壞主要原因：是安裝缸套時缸套中心線與缸體支承孔端面不垂直，壓人缸套時用力過猛將阻水圈啃壞；或者由于發電機組缺水狀況下運轉，導致缸套溫度過高，從而損壞阻水圈，使冷卻水漏入油底殼。
4）潤滑油散熱器損壞：散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液散熱器芯中流動，發電機組潤滑油管外循環，流動過程中高溫潤滑油經冷卻液冷卻，以一定的油溫。當散熱器銅管產生破裂或散熱器芯兩端的密封失效時，冷卻液就可能經潤滑油道進入柴油潤滑油底殼內?；蛴捎谒涞乃桓哂跐櫥蜕崞?，高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會透過散熱器管經潤滑油道進入柴油潤滑油底殼內。另外，若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效，也可能造成冷卻水進入油底殼。
5）汽缸墊損壞：如果發電機組運行不正常，出現過熱現象，將導致缸墊燒蝕損壞漏水；缸墊裝配不平整或裝配方向錯誤，也導致缸墊損壞而漏水；還有像缸墊安裝時其與汽缸蓋、汽缸體間混有污物，汽缸墊密封不嚴而漏水等現象，從而汽缸運行和潤滑，流入油底殼而導致潤滑油乳化，影響發電機組潤滑性能。
康明斯發電機有限公司以柴油發電機組，發電機為主導產品。嚴格按照國際標準，設計制造各種規格型號的陸用、船用柴油發機機組。本廠堅持以質量求生存、以品種求發展爭創一流品牌，把“不斷追求完美，服務承諾永恒”作為工廠的質量方針，從原材料進廠到產品出廠都進行嚴格檢測把關，保證了每臺出廠產品的高品質。本廠生產的發電機組具有先進的技術研發和工藝裝備的實力，并擁有一支技術精湛訓練有素的今后服務隊伍。本廠將以一流的管理、一流的產品、一流的服務奉獻給廣大的用戶。
>>>>>
與經銷商和用戶分享我司動態新聞和技術知識是為了讓您們更好地了解我們，以便實際使用者熟練的掌握康明斯產品性能，從而更加良好的去操作設備。
作為發電設備首選的（福山）康明斯柴油發電機組制造廠家，我們的服務內容是供應電力產品、零配件、出租、噪聲治理等，我們的口號和精神是“康明斯發電機無限”，如需了解更多集裝箱式發電機組綠色智造領袖相關信息，請就近聯系康明斯經銷廠家。