眾所周知，康明斯發電機組在寒冷的氣候中是不易起動的，特別是一些國產中低端機型。那么，怎樣才能讓這些發電機組在寒冷的狀況下正常起動呢，今天，發電機組廠家就為大家闡明一些寒冷氣候下可以使用的康明斯發電機組起動方法。冷啟動液是一種輔助起動燃料(由低揮發點烴和低凝點油加添加劑結構)，在汽缸壁添加低凝析油的條件下，可達到啟動的目的。因為燃燒不穩定，容易引發和壓力，因此，柴油發電機的更多內容可以直接啟動溫度越低，但在柴油發電機工作將有更大的程度。因此，在使用冷起動液時，必須按規定量加入，廣安康明斯發電機不能增加太多。雖然這種起動可以在瞬態起動發電機，但因為油的低溫和高粘度，起動一段時間后，氣缸壁上的油不多，要素惡劣。發電機工作使零件之間的往復運動和旋轉運動形成干燥，使零件磨耗，因此，在用冷啟動液起動發電機后，不應增加節氣門操作，在霧化要素下選型啟動液，控制噴油時間、噴射位置和噴射量。此外，空氣濾芯的進氣口不應直接注入起動液，以免影響空氣濾芯的過濾元件，增加增強液的數量，從而使發電機冷卻器的啟動超過速度限制。根據上述情況，建議謹慎冷流體。發電機機的冷卻水由燃油加熱器加熱，通過附在燃油加熱器上的水泵再循環到發電機機，從而加熱發電機，在低溫下啟動發電機。在此低溫下，整個加熱需30~40分鐘，發電機體的溫度可加熱到40~50℃左右，發電機的油也可加熱，油的粘度、發電機的低溫條件使發電機啟動平穩。這種低溫起動的優勢明顯，發電機在低溫和冷態下的起動性能很好。ZLG50C高原型裝載機，TLG210A高原型推土機采用低溫起動，起動效果好?；鹧骖A熱裝置的作業溫度為-40℃，作業是電子自動控制?；鹧骖A熱啟動裝置一般由電子控制面板、電磁閥、溫度探頭、火焰預熱塞、燃油管和電線構造。該裝配的事情是，將電熱塞加熱到850-950℃后接通啟動馬達，電磁閥主動關上油路，經由流程燃油管向電熱塞供油，舉行火焰預熱啟動，接納該裝配啟動康明斯發電機組后，由于此油的溫度低、粘度較大，起動后在一段時間內汽缸壁上油不多，因素惡劣，柴油發電機組工作作往復運動和回轉運動的機件間同樣會形成干，使機件磨耗加??；因為中產生的高溫能使表面金屬熔化，極易造成機件卡死。因此，使用火焰預熱裝備起動發電機也應防止增加節氣門的操作，否則容易造成缸拉故障。(熱到沸點注水冷卻裝置)蒸汽預熱方法(蒸汽坦克通過一個管道管冷卻裝置，或發電機直接冷卻夾克)，預熱舉措(直接油冷卻裝置或內部的加熱器，該方法高熱效率，更方便使用)和其它低溫開始。
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