時間：2020-03-30 09:20
希望用戶們都需要知曉到，柴油發電機組的氣缸是一個容易被腐蝕的部件，當氣缸體直接與高溫、壓氣體接觸時，活塞高速往復運動時，缸壁工作面承受很大的側壓力及由此發生的周期力作用。
如果使用與維修維護錯誤，容易造成發電機組氣缸壁過早磨損。因此，在日常的操作和維保中需要大家多加關注。這里大家先跟著康明斯來領會一下因何氣缸容 易腐蝕以及怎樣有效避兔這樣的腐蝕吧。柴油發電機組發電機氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學用途的破壞。當氣缸套壁面溫度過低時， 進入汽缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、硫酸、碳酸等，它們凝結在汽缸壁上便腐蝕氣缸。實踐證明，當冷卻水溫度低于65~ 70°C時，西安康明斯發電機組或康明斯發電機組在低溫下頻繁起動，腐蝕磨耗便顯著增加。于是，在使用步驟中要注意冷卻液溫度的控制，盡量減少冷車啟動的次數。大家平日的一些“非法”操作很可能對柴油發電機組汽缸腐蝕造 成影響，故而說建立完善的操作規章制度很有必要。此外，康明斯發電機組的維護也應建立制度，按期嚴格完成。
申明：本網站部分技術資料來自互聯網，康明斯發電裝備只為宣傳功能，并不代表贊同其觀點，文章如有侵犯版權或違反相關法規，請告知深圳發電機出租公司立刻刪除！
中國ICP備案中心 不良信息舉報中心 網絡110報警服務 中國110互聯網協會 中國互聯網協會誠信企業企業榮譽
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
【技術資料擴展】
康明斯發電機組專業知識：
柱塞泵式噴射系統主要組成部件：噴油泵、噴油器、高壓油管。
噴油泵為柱塞泵，基本組成：柱塞與套筒（柱塞偶件）、凸輪與滾輪、進油閥和出油閥以及調節機構（可分為回油孔調節式、回油閥調節式）等。從供油始點到供油終點柱塞上行的供油行程稱為柱塞的有效行程。油量調節方案：始點調節式、終點調節式、始終點調節式。