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首先是柴油發電機組軸承震動大：因為軸承附加設備多，震動自然就很難控制到最低。機組長時間運轉，疲勞、老化等等復雜因素導致軸承振動加大，電刷隨著振動，將使刷柱摩擦不均、引線及彈簧松動，發生局部打火花慢慢進一步影響全局。
柴油發電機組碳刷表面不潔：正常運轉的柴油發電機組電刷密封在密閉的柜子內，兩極碳刷中間有套在軸上齒輪狀軸流風扇，靠轉子轉動把磨下的石墨碳粉、碳刷的發熱及時抽走，達到清潔冷卻的用途。康明斯發電機組碳刷壓力不均勻或不符合要求：電刷出廠時廠家都有相關規定：碳刷壓力調節到不產生火花的最低壓力，經過科學論證和實踐總結，最低壓力通常為200～300ɡ/c㎡，即0.02～0.03MPa，要求各個電刷之間的壓力也要均勻，其區別不超過10?？得魉拱l電機組碳刷電流密度過大：在增大通流的碳刷中如果有被摩偏的電刷，因跟滑環接觸面積減少，接觸面通流密度增大。根據Q=I*IRT，發熱量跟電流的平方成正比，積聚的熱量無法散發出去時，溫度急劇升高，電刷與滑環接觸面就會產生火花。