高壓柴油泵、模塊化共軌燃油裝置(MCRS)和最先進的集成電子控制機構提供了優越的性能、
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出色的可靠性。缸體、缸蓋采用集成化設計，杜絕了漏水漏油現象的發生，零件比同類產品少25%以上。故障率大大降低。為鄲城低噪音發電機組用戶經銷產品銷售、維修保養、設備組裝等業務，努力為“持久電力就靠康明斯”的目標而奮斗，最新280KVA柴油發電機的最新技術、行業資訊、周期維保等新聞以及裝備最新的供油系統說明，請致電康明斯7*24小時服務熱線！效率和診斷功用。電子噴油泵可提供高達1600巴的噴射壓力，并處理了機械聯動調整。新的MCRS采用電動起動泵，與發電機組外1級柴油濾芯頭集成，并由發電機組ECM控制和動力。第2級柴油格已安裝在發電機組上。
CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82/HX83渦輪增壓技術利用了更高效的排煙能源，以增強排放和燃料消耗。
G-Drive集成設計——每個組件都已為G-Drive產品進行了專門的開發和嚴格的測試，以確保了高性能、耐久性和可靠性。
適用于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負載供電。應急備載電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
實用于在有限的數小時內向恒定的電氣負載供電。限時運轉容量(LTP)符合ISO8528的要求。
適用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主容量(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的數據均是基于柴油發電機組帶燃油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選購裝置和驅動件。
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