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柴油發電機組調速器是用來保持速度穩定的。在康明斯發電機組的負載變化的程序中，它的轉速是會相應發生變化的。當轉速減輕時，如果調速板不調整，康明斯發電機組最終將停掉；當速度升高時，如果速度控制器不作用，康明斯發電機組最終將不能承受過度的離心力而故障。速度控制器的作用就是保持柴油發電機組的速度穩定。另外，調速器還可以保持康明斯發電機組的最低轉速和最高轉速，避免低速度運行時熄火和高轉速運轉時“超速”，造成機械故障。
速度控制器的分類：按其工作原理的不同，可分為機械式，氣動式，液壓式，機械氣動復合式，機械液壓復合式和電子式等多種形式。但目前應用最廣的當屬機械式調速器，其結構大概，作業可靠，性能良好。按起功能的轉速范圍不一樣，又可分為兩極式調速器和全程式速度控制器。中小型康明斯柴油發電機組多數采用兩極式速度控制器，已起到避免飛車和穩定怠速的功用。在重型康明斯上則多采用全程式調速器，這種調速器具有兩極式調速板的功用外，還能對康明斯發電機組作業范圍內的任何速度起調節作用，使康明斯發電機組在各種轉速下都能穩定運行。調速器的構造：調速板由速度感受元件、控制系統、執行裝置構造。轉速感受元件是分布在康明斯發電機組自由端處的兩個轉速探頭；控制系統是分布在柴油發電機組靠近發電機一側的本體上的兩個“黑匣子”，兩套控制系統是互為后備的，當一套控制裝置故障時，會自動切換到另一套；執行系統分布在柴油發電機組的自由端，轉速傳感器的上部，其內部有管線與康明斯發電機組潤滑油系統的一支管線相連，用作動力。調速的基本原理：改變進入汽缸進行燃燒的柴油的數量（加大或者關小“油門”），就可以改變柴油發電機組的速度或者負載。如果保持速度不變，改變燃油的數量就可以改變康明斯發電機的負載；如果保持柴油發電機組的負載不變，改變燃油的數量，就可以改變康明斯發電機組的速度。調速板就是在保持轉速不變的狀況下，改變（或者適應）柴油發電機組的負載。調速步驟：在講調速程序之前，先看一下燃油的油路：燃油經過康明斯發電機組驅動的泵，經過濾清器（見第五章燃油系統推薦）進入康明斯發電機組兩側的進油管，然后由進油管進入每一個汽缸對應的高壓柱塞泵（該泵由康明斯發電機組的曲軸經凸輪軸帶動），高壓油經過噴射器后進入氣缸燃燒做功。柴油發電機組（主軸）每旋轉兩周，凸輪軸旋轉一周，即往氣缸里送一次油。每一次打入汽缸的油量（即柱塞泵的柱塞行程）是可以調節的，這種調節就是所謂的開大或者關小“油門”。速度控制器的調速流程：先由速度探測元件感受到速度的變化，然后傳遞給轉速控制機構，與設定的轉速值進行比較，該差值的正負將決定是關小還是開大 “油門”。該差值信號（電信號）傳遞給執行系統，在執行系統中，經過潤滑油裝置的壓力放大后（液壓調整）來驅動“油門”開大或者關小。上述就是康明斯為你講解的有關康明斯發電機組調速器的功能簡介的內容，大家對此還有什么感到疑問需要知曉的，歡迎大家前來咨詢康明斯康明斯網站，康明斯會有專業的人士為你淺析。
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