柴油發電機組的通風系統：
1、平時通風系統
發電機組機房通風換氣用，就是一般10～15次換氣次數的通風量，可僅設排風機 如果給排水有氣體滅火，這套系統還要承擔滅火完畢后的排風系統。
2、發電機工藝進排風系統
發電機組本身有個很大的排風管，這個是發電機自帶的，我們配合提一個風井就可以，同時設計進風系統補充排風量和發電機組燃燒空氣量（電氣提資），設送風機，此系統風量很大。
這一套系統也有設計是預留風井而已。
3、發電機排廢氣系統
牽涉到環保問題，通常稱之為“排煙管”，柴油發電機組自帶，電氣的標準圖集上還設專門給這個系統設一個井，實際上工程設計建筑很難有這么多空地。多半是由發電機排風井排出室外
4、儲油間排風系統，可以與1合用，此時通往儲油間的支管上設止回閥、防火閥；也可以單獨設系統，采用防爆通風機。
柴油發電機組室內通風必須滿足的要求：
在柴油發電機組運轉時，將輻射和對流所產生的熱量散發掉確?？諝膺M氣流暢，保證發動機燃燒空氣量充足允許發動機通過散熱器進行冷卻，維持室內溫度在安全范圍內以保證進氣良好。
在大多數情況下，良好的通風解決方案會在安裝圖紙上面顯示出來：通過發動機的風扇吸收室內的冷卻空氣及通過散熱器和室內窗口見的排氣管路將熱氣排到室外。
對于標準型固定式機組，其散熱窗口的尺寸要大于或等于散熱器的尺寸
要防止排出的熱氣再次進入室內，所以必須使用防漏的散熱導管，室內的空氣要保持清新，進氣口的面積要足夠大以確保冷卻及燃燒。
為了確保進氣流暢，建議應由室內墻壁上的較低位置的百葉窗導入進氣，次面墻壁應在散熱器的對面，目的是在空氣經由風扇排出之前能夠流通整個機組。切勿讓空氣聚集在機組室內的某個角落，尤其是幾臺機組同時放置在一起。
柴油發電機組的排風：
1.發電機房內溫度盡可能高， 一個的出風口應罩根據發氣能流經發環境溫度過稠剽立采用通風機，以加強空氣通風，另一個把室內熱空氣排出室外。防止雜物進入。不與常年風向相逆，以免使通風受阻。若無法避免，則應彎頭或導風板4-8通風形式。
2.冷卻用空氣必須引自電機房，具體結構布置電機。
3.冷卻了的柴油發電機組后的空氣濾清器密封良好，以防止熱空氣進入。
柴油發電機組通風良好是非常重要的。必須保證機房充足的空氣流通，以排出發動機、發電機及其附屬設備產生的熱量、煙霧和廢氣，并補充燃燒所需空氣。通風氣流應保證機房溫升低于30℉。
