從發電機上拆下的零部件表面往往有一層腐蝕物，通常稱之為生銹或銹蝕。鐵銹的主要成分是FeO、Fe304和Fe203。金屬表面的銹蝕層若不及時清除，會使銹蝕層進一步加厚，以致損壞柴油發電機組零部件。為了保證柴油發電機組零部件的檢驗和裝配質量，必須徹底清除零部件表面上的銹蝕層。目前，除銹的方法有機械方法、化學方法和電化學方法等。
1.機械除銹法
所謂機械法除銹就是利用機械的摩、切削等方法除去零部件表面的銹層。常用的方法有刷、磨、拋光和噴砂等。檢修人員可用砂布、鋼絲刷、刮刀等工具清除銹性層，也可用電動機械除銹，如刷光、拋光、電動磨光和滾光等。刷光輪一般可用鋼絲、黃銅絲或青銅絲制成；拋光輪一般用棉布或其他纖維品制成；磨光輪一般用砂輪；滾光是把需要除誘的零部件放入滾筒內，利用零件表面和滾筒內磨料之間的摩擦作用除去零部件表面的繡蝕層，磨料一般選用砂和碎玻璃等。檢修人員可根據零部件的形狀、數量、銹層厚度和除銹的具體要求而靈活采用不同的除銹法。
2.化學除銹法
化學除銹法是利用零部件表面銹蝕層的氧化物，使之與酸溶液發生化學反應，從而去除零部件表面的銹蝕層。檢修單位使用較多的是硫酸、鹽酸和磷酸溶液，有時也可根據銹蝕層的厚度而加入一定比例的緩沖劑。
使用酸溶液清除銹蝕層的過程中，除銹蝕層被溶解外，鋼鐵零件本身也和酸溶液發生化學反應，所以在使用酸溶液清除銹蝕層時，應在酸溶液中加入一定比例的石油磺酸或烏洛托品等緩蝕劑，通過這種方法能阻止零部件表面金屬發生再腐蝕，也可防止氫的侵人?；瘜W除繡配方舉例：
（1）鋼鐵零部件除銹法。
1)用密度1.84g/cm3的硫酸溶液65mL，溶解于1L水中，然后再加人3～4g的緩燭劑。
2）用密度為1.19g/cm3的鹽酸溶液，在室溫條件下酸洗40～60s。
3）使用8℃左右的濃度為2％的磷酸水溶液，沖洗鋼鐵零部件表面的銹蝕層，沖洗后不用清潔的水進行沖洗，在零件的表面能生成一層硫酸鐵。硫酸鐵能阻止金屬零件的表面繼續腐蝕，并能和漆層進行良好地結合。這種除銹法主要用于油漆、噴塑等涂裝前的除銹，該法不適用電鍍前的除銹。
（2）銅和合金零件除銹
1）用密度1.84g/cm3的硫酸溶液10％～15％緩慢的倒人1L水中，配制好溶液后，將銅或合金零件放入容器內。待銅或合金零件表面上的銹層溶化后，取出即可。
2）1L水中加人5～10g緩蝕劑再與1L鹽酸溶液進行混合后，在室溫條件下就可使用。
3.電化學除銹法
電化學除銹法包括陽極賒銹和陰極除銹兩種方法。其基本原理是在化學除銹的酸液中通以電流，以加快除銹的速度，減少酸液的消耗量。
（1）陽極除銹的基本方法是把銹蝕的零件作為陽極，用鐵、銅或鉛作陰極，置于酸液中，通電后，依靠陽極金屬的溶解和陽極表面析出氧氣對銹層的撕裂作用而除銹。
（2）陰極除銹的基本方法是把銹蝕的零件作為陰極，鉛或鉛銻合金作陽極。陰極除銹法主要是靠大量析出的氫把氧化鐵還原，利用氫氣對銹層的破壞作用使零件表面上的銹蝕部位脫離。由于氫易浸人金屬中而產生氫脆。所以在除銹后還應進行去氫處理。目前較多的檢修單位采取先陰極除銹，最后再進行短時間的陽極處理。這樣就可消除氫脆現象。
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