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康明斯發電機組的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。由于負載增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱情形不好。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，
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康明斯發電機組的燃料和潤滑油的質量要相適應柴油中若含有硫或其它雜質時，在燃燒的時候會產出酸類或者其它類別的腐蝕性物質，加載氣缸的磨損；柴油含量中重質餾分太多，燃燒后形成積炭，使活塞環與汽缸出現磨料磨損；柴油粘度的大小對混合氣形成、供油裝置作業可靠性都有影響。對潤滑油來說，影響最大的是粘度和抗氧化性，應根據康明斯發電機組的作業條件合理選取使用，切不可亂用。 試驗表明，柴油發電機組的磨擦隨著速度和負載的增加而增加。由于負載增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱現狀不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，速度增加比負載增加時磨損要大。但過低的速度由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨耗增加，于是，對一定的柴油發電機組來說，有一個最適合的作業速度范圍。此外，康明斯發電機組經常加載、減速、停機和起動等不穩定作業時，因為轉速和負荷的頻繁變化，康明斯發電機組潤滑因素不佳，熱狀態不穩定，磨損便增大。特別是在啟動時，曲軸轉速低，機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨耗是很嚴重的。使用環境的氣溫對康明斯發電機組的損傷氣溫高時柴油發電機易太熱，潤滑油粘度低，零件的磨耗便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大，柴油發電機起組動困難，作業時水箱寶無法保持正常溫度，增加零件的磨損和腐蝕。柴油發電機組在低溫起動時，磨耗更為嚴重。柴油發電機組的工作溫度是影響損傷的重要因素之一。在使用過程中，因為冷卻裝置組成的限制，工作負載及速度的變化，環境溫度的改變等因素，使柴油發電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，防凍液溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時最為有利。以上就是康明斯為大家引薦的有關柴油發電機組降低零件損傷的策略，如果大家還有需要的領會的，歡迎前來咨詢深圳發電機出租公司康明斯網站。