油泵是柴油發電機組中支持燃燒發電的重要部件，一旦發生故障，會引發積碳、燃燒不充分、阻塞等問題，因此養護好輸油泵也是柴油發電機組保養工作中的一項重要任務。這里東風康明斯為大家梳理了十大原則供您參考。
1.輸油泵裝配前，要檢測類型、類型是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應合適，防止過薄或過厚而使活塞頂死或運轉不到位，擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻，防止故障油泵。
3.輸油泵接頭內粗濾網芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經常檢查清洗，濾網故障必須及時修補或更換。
4.手油泵用后必須壓回，將按鈕旋緊，防止手油泵和膠圈或者球閥與閥座因壓不緊而導致進氣或漏油。
5.柱塞式輸油泵“四簧”彈性正常。“四簧”為活塞彈簧、挺桿(滾輪)彈簧、進油閥彈簧、出油閥彈簧，彈簧彈性減弱或折斷要及時更換或加墊調整。
7.有些輸油泵泵體上開有泄油孔，該孔的作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。
8.發現噴油泵油底殼柴油過多時，要及時檢查輸油泵活塞與泵體、挺桿與挺桿套間隙是否過大，過大要及時處理，防止因柴油泄漏嚴重，使噴油泵及調速器內機件潤滑不良。
9.長時間停機時，防止輸油泵各配合表面，尤其是活塞與泵體、挺桿與挺桿套間因油液中含水而銹蝕，必須采取防銹措施(停機時，更換噴油泵油底殼內帶有水分、柴油及其它雜質的機油)。
10.加注的柴油要經過沉淀過濾，清潔，防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。
根據上述十點，有關于性地對柴油發電機組輸油泵展開有效，再配合上其他措施，才能發電機組油料正常燃燒，保持發電機組穩定、高效運行狀態。更護技術內容您可瀏覽或致電、、。
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