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康明斯新一代準零排放前瞻技術震撼業界

文章來源:康明斯柴油發電機廠家 人氣: 發表時間:2021-03-26

  在北京道路運輸機組展的開展首日,康明斯以新一代準零排放(Near Zero)前瞻技術向業界震撼展示傳統能源和替代能源動力的環保潛力。通過智能有效客機動力排除程序 (Smart Efficiency),康明斯不僅在減排方面實現近乎零排放,而且在提升動力效率和能源利用效率方面實現新突破。這不僅為新機組型提供了有效經濟、前景廣闊的未來技術路線,也為眾多在用機組升級指引了方向。同時,康明斯為客機用戶量身定制專享式服務價值包,重新定義了客機動力質保服務新標準。

  在此次中國客機業界的盛會上,康明斯攜滿足國V排放標準的全系國產柴油發電機組(ISF、ISD、ISB、ISL和ISG)和天然氣發電機(B6.7G和L8.9G),與中國先進客機廠商一道,展示了最先進的技術和精心打造的產品及服務理念。除發電機系列以外,康明斯還展示了適用于歐VI/美國EPA 2017的最領先單體式排放排除系統(Single Module),具有歐VI高集成特色的顆粒物捕捉器+取舍性催化還原(DPF+SCR)排放解決系統,以及具有獨特配方和超強保護能力的康勝藍至尊潤滑油和防凍液等。

  康明斯正在全球客機市場開辟智能有效動力(Smart Efficiency)的新思路,密切與客機廠和設備用戶的合作,關注全生命周期成本、能耗和排放,主張傳統能源與新能源優點互補,積極探索綠色能源的優化利用,是天然氣、混動和生物柴油利用的先行者和開拓者??得魉谷蚩蜋C發電機業務總經理Kartik Ramanan表示。為了保護大氣環境、降低排放污染,康明斯積極與合作伙伴和用戶結盟,共商減排增效的大計。

  康明斯早在上世紀60年代就開始了天然氣動力的研發,自第一款產品推出就大獲成功。此次康明斯推出獨具特色的ISL G Near Zero升級產品,是以成熟的ISL G天然氣發電機平臺為基礎,零件通用率超過80%,采用當量燃燒與冷卻式廢氣再循環(EGR)、三元催化器相結合的歐VI排放處理措施,顯著降低氮氧化物(NOx)排放,提前達到美國聯邦環保署(EPA)和加州空氣資源委員會(CARB)要求的近乎為零的0.02克/馬力小時限值,與現階段的EPA NOx限值相比又降低了90%。ISL G Near Zero在大幅降低NOx、CO2、甲烷等污染物排放的同時,并沒有影響原平臺的動力性、低速扭矩、維護保養間隔等優異性能,供應250-320馬力和895-1356牛·米扭矩。

  歐美市場的排放走勢一直是全球關注的風向標,而零排放技術路線是歐美正在探究的重點。天然氣較柴油在NOx減排方面具有先天優點,與柴油發電機組平臺通用性強,在設計和制造成本方面比昂貴的電驅動產品更具優點。ISL G Near Zero準零排放天然氣動力的使用成本,僅相當于同等排放的電動機成本的一半。如果再把可再生的天然氣資源利用起來,即通過垃圾和食物廢料處理的傳統工藝獲得氣源,機組全生命周期內的總排放量將比電動機降低數倍??得魉笽SL G是北美市場名氣和人氣俱佳的天然氣動力產品,到2015年底銷量已經超過40000臺。北美的天然氣供給配套系統和基礎加氣設施正在逐步完善,據統計,已有超過13萬輛發電機組采用天然氣發電機,其中重卡超過50%。

  自2013年起,康明斯相繼推出8.9升和6.7升排量的國產天然氣發電機,國V排放啟動,功率190-320馬力,是9至14米公交和客機的首選燃氣動力,傳承了康明斯成熟的天然氣技術,采用領先的模擬仿真工具,具有獨特的燃氣成份實時淺述功能,適用地區和范圍更廣。本地研發,本地生產,本地服務??得魉箛a天然氣發電機享有國際領先質量和國內高性價比的雙重亮點,累計了上萬小時的臺架測試,完成了百萬小時以上的道路實況演練,通過了最嚴苛的冷熱沖擊試驗、超熱負載試驗和超大負載試驗等,能夠確保在復雜的交通路況下可靠穩定地運轉。

  歐洲商用機市場的減排之路已走了20余載,從歐1到歐6,顆粒物和NOx的排放限值已近乎為零,接下來將把溫室氣體/CO2作為減排重點??得魉褂?012年推出的歐6排放發電機,在歐洲研發中心通過了超80000小時的性能測試和累計超過320萬小時的耐久性測試,融合了歐洲和北美的技術優勢,將取舍性催化還原系統(SCR)與冷卻式廢氣再循環系統(EGR)有效結合,實現最佳平衡,并采用康明斯顆粒物捕捉器(DPF)和可變截面渦輪增壓器(VGT),大幅降低NOx和顆粒物排放水平,同時保持了卓越的動力性、可靠性和燃油經濟性。

  ISB6.7歐6發電機采用康明斯自動啟停技術(Stop-Start),軟件和硬件升級后操作更加靈活便捷,與整機電氣系統的交互能力更強,全新集成式發電機的起動次數可達21萬次,適應城市公交頻繁啟動停機的運營特征,保障了公交的穩定運營,CO2排放更低,維護保養成本更節省,效率更高。

  2016年初,康明斯宣布ISB柴油發電機組加裝2017歐6標準的機載診斷系統(OBD C),功率密度提高,更加強勁有力,峰值扭矩從1100牛·米提升到1200牛·米,功率躍升至320馬力/239KW。整機加速性更好,排放更低。

  康明斯歐6發電機毛重輕,噪音低,開啟平順性好,結構緊湊,可靠性和耐久性卓越;擁有從進氣系統到后處置系統無與倫比的集成優點,為客戶帶來更多價值。

  康明斯為國產天然氣發電機用戶供應量身定制的3年、5年或8年質保方案,有益于延長發電機的使用壽命,降低生命周期成本,保障有效運營??得魉共粩鄡灮涨篮团浼w系,使機組的維護保養成本更節省。

  康明斯L8.9G和B6.7G發電機服務的首批張家界景區設備和北京八方達公交設備,對發電機的動力性和經濟性,以及康明斯的專業服務和快速響應表示認可??得魉苟ㄆ跒樵O備服務技師進行培訓,提升設備的自服務能力,為天然氣動力系統培養更多的服務和技術型人才。

  康明斯ISF系列輕型發電機、ISB/ISL進口及東風康明斯本地開發生產的同平臺產品,助力宇通、金龍、海格等中國知名客機品牌出口海外市場,在拉美、中東、澳洲、非洲等市場贏得了好口碑。

  ISL9.5升發電機,直列6缸,292-385馬力,滿足國IV/國V排放標準,適用于11至14米城際客機。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統,可變噴油正時,實現全轉速范圍內及全負荷范圍內最佳燃燒狀態,最大程度降低油耗。EBP機智人節能系統,可幫助操作技術員根據不同路況,承載情況,靈活取舍動力、標準和經濟三檔選鍵,實現發電機、機組和開啟者的互動交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質,大大提高燃油系統的可靠性和耐久性,油品適應性更好。電子風扇可根據發電機水溫控制風扇轉速,使發電機保持合理溫度,達到節油效果。

  康明斯ISG是在全球范圍內開發的最新重型平臺,適配12米以上客機,在提高動力和扭矩、燃油經濟性、安全性和可靠性方面均實現了新的突破,應用了康明斯多項專利技術,滿足國IV/國V、歐IV/歐V排放標準。同一平臺,可升級至歐VI排放標準。包括研發流程中以解讀為導向的設計理念,ISG充分利用康明斯的技術趨勢,服務中國用戶開拓國內和海外市場。

  康明斯排放處理系統(簡稱CES)是全球最大的道路和非道路商用機市場發電機后處理技術方案的集成提供商,為全球整機廠商、發電機初裝和改裝客戶供應處置方法。中國CES工廠開發生產歐4、歐5、歐6和國IV、國V及以上排放標準的排放解決系統,為輕型、中型、重型和大馬力的商用機發電機開發和生產各種排放處置方案與系統產品??得魉笴ES的產品包括柴油氧化催化器、壁流式和半壁流式顆粒物捕捉器、選取性催化還原器等排放操作系統。隨著國V排放法規的全面實施,中國商用機市場對領先排放處置技術的需求日益迫切。對于中重型發電機來說,選定性催化還原(SCR)是其滿足排放法規的主要技術路線。迄今,康明斯SCR系統已累計超過百萬臺銷往全球市場。其中,尿素噴射系統是后排除系統的一個核心部件。因此,隨著排放標準的加速升級,尿素噴射系統在中國的市場需要日益旺盛。2010年,康明斯新研制了一款運轉可靠、性能優異的UA2尿素噴射系統,并于2013年開始批量生產,2015年底CES年產第10萬臺尿素泵成功下線??得魉雇ㄟ^系統集成亮點和前瞻性的技術儲備,不斷將有效的涵義重新淺述,持續推升行業標準。

  康勝機油在發電機和整機養護上已積累了近百年經驗,為各種商用機、乘用機、工程機械、鐵路、發電機以及船舶的養護應用提供專業級潤滑產品和強大的專業潤滑處理步驟??祫偎{至尊系列潤滑油是康明斯發電機唯一推薦認可的潤滑油,無論在公交還是客運巴士,康勝的獨特配方激發發電機和機組設備的卓越表現,更能保障發電機高強度長時間使用無大修,同時配合整機實現更長換油周期??祫籴槍τ脩粜枨?,研發尖端機油產品技術,致力于提高機組設備與發電機作業的性能、提高用戶體驗以及降低設備的運營使用成本。

  康明斯C-Link是一款創新的機聯網智能服務平臺,助推發電機性能優化,除了可以幫助客戶降低油耗成本,優化機組使用效率外,還可以實時掌握機組運營狀態。當操作技術員操作不宜的時候,系統可自動提示,幫助改善其操作行為;當機組在營運中遇到問題時,系統可遠程診斷并供應處置方式;當機組有潛在問題時,系統還能供應預警提示,及時處理潛在問題,保障機組的正常運轉。

  康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產基地建立發電機工廠,本地化生產符合歐七排放標準的中馬力發電機,配裝戴姆勒發電機組和客機。

  2021年2月23日,德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布,戴姆勒發電機組公司(Daimler Truck AG)和獨立發電機制造商康明斯公司(紐約證交所代碼:CMI)聯合宣布,雙方已簽署諒解備忘錄,建立中馬力發電機系統全球戰略合作伙伴關系,并就其他合作機會進行評估。

  作為戰略合作伙伴關系計劃的一部分,康明斯公司將進一步投資開發配裝戴姆勒發電機組和客機的中馬力發電機系統,并將在2025年后,在全球范圍內為戴姆勒發電機組和客機生產和配裝中馬力發電機。

  戴姆勒發電機組公司管理委員會主席、戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示:“戴姆勒發電機組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄,將使曼海姆工廠發電機生產更加適合未來發展需求,同時進一步提升我們的競爭力。向歐七排放標準切換,意味著我們需要投入大量資源進一步開發自有中馬力發電機?,F在通過與康明斯的合作,我們可以釋放這些資源,用于開發關鍵技術,確保公司在行業轉型程序中能夠獲得長期成功。”

  康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文(Tom Linebarger)表示:“我們很高興與戴姆勒達成這一重要的戰略合作,為全球市場上的戴姆勒發電機組和客機提供中型發電機系統。此次合作對兩家公司而言,都是一次絕佳的提升競爭力,推動全球創新的機會,可為客戶提供更多產品取舍并進一步降低排放。我們期待與戴姆勒合作,并探索其他潛在機會推動雙方企業的發展??得魉棺鳛槿蝾I先的動力處理方式提供商,致力于通過供應多元的技術,來確保任何地方的客戶都能獲得最適合的動力解決步驟,這些排除方法包括先進的柴油技術、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術。”

  康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業園區建立發電機工廠,有效利用現有資源為梅賽德斯-康明斯生產符合歐七排放標準的中型發電機,并確保在中馬力機組領域實現共贏。通過這一戰略伙伴關系,戴姆勒發電機組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的工作機會??得魉箤⒗米陨淼娜蜻\營資源,強大的生產能力和供應鏈網絡,推動其產品用于戴姆勒發電機組的其他品牌,包括戴姆勒發電機組北美機型。

  Martin Daum表示:“這一合作備忘錄的達成,將使曼海姆工廠目前以及未來的發展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發展有益,也必將帶來一些變化。我們將與相關作業委員會合。

SmartEfficiency客機動力升級“零排放”康明斯

康明斯發電機有限公司自1996年成立以來,通過自身堅持不懈的努力,目前已成為國內發電機組行業的優質企業,成為揚州地區具潛力的發電機組生產商之一,年發電機組銷售超千臺,大批量規模性的生產保證了其產品的同質性和高可靠性。在中國石化、中鐵集團、中國電信等行業和眾多的外資、國有大型工廠獲得了廣泛的好評,并以其超群的品質和優良的服務獲得了廣大客戶的認可。目前,公司已在全國32個省、市、自治區建立了20余家授權經銷商,在全世界40多個國家和地區擁有眾多的用戶群。隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修。 “康明斯”已成為中國發電機組行業重要的品牌之一。公司技術力量雄厚,生產工藝先進,檢測設備齊全,質量可靠,管理科學,產品種類繁多。產品各項性能均嚴格按照國家相關標準。集美公司是國內少數嚴格按照ISO8528國際質量標準生產交流發電機及發電機組的生產型廠家,在行業內率先通過ISO9001:2008質量管理體系認證和ISO14001環境體系認證及產品全系列通過CE歐盟認證。
西安康明斯發電機組銷售官方網址:http://cltt11.xyz


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