查驗康明斯發電機組機油壓力的方法
柴油發電機組通常在熱機怠速時其機油壓力低于0.1MPa，中、高速時低于0.2MPa時，一般則認為柴油發電機油壓過低。然而想要找出柴油發電機組潤滑油壓力低得真正原因并不容易，康明斯接下來就為大家做個用戶知識分享。
1、接通電源(此時不啟動柴油發電機)，觀察康明斯發電機機油壓力表的指針是否移動和準確地回正到“0”位。如柴油發電機潤滑油壓力表的指針不動或無法回到“0”，則為機油壓力表失準，或機油壓力傳感器失效，或電路損壞。
2、可在主油道上串接一個自制的直壓式潤滑油壓力表(用0.1～1.0MPa的氣壓表改制)，起動柴油發電機，若直壓表上的機油壓力正常，損壞仍在相關的儀表和電路上，直壓表上的壓力較低，康明斯發電機又無異響，可先對康明斯發電機主油道的潤滑油高壓閥和潤滑油粗濾器上的調壓閥進行調試，觀察其調試效果。
3、對潤滑油壓力較低的柴油發電機，通常應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應仔細觀察其潤滑油是否有柴油、水分。如果柴油發電機機油里混有柴油，則機油變稀，粘度下降，致使潤滑油壓力偏低。
4、對上述觀察驗看后認為都符合要求后，仍未找出致使康明斯發電柴油發電機組潤滑油壓力較低的故障所在，一般不要急于隨便拆卸或更換有關零件。根據經驗，可在主油道接上壓縮空氣(改制一個與主油道螺紋長寬高相應的接頭及一根高壓膠管與氣源相通)，空氣壓力以0.4～0.5Mpa為宜。
5、當上述外部驗看和調試無效后，應放凈康明斯發電機機油，拆卸油底殼，并查看：油底殼內是否有巴氏合金的脫落物，尤其是塊狀的脫落物及其它異樣情況；康明斯發電機潤滑油集濾器的濾網是否被堵塞；潤滑油吸油管焊接件及潤滑油出油管是否堵塞，各端部密封墊是否堅固高效；機油泵蓋的堅固密封是否有效；機油泵驅動齒輪和潤滑油泵軸襯套磨耗是否非正常。
當然，要想最及時地了解柴油發電機組油壓情況，最好全部在柴油發電機控制系統中進行操作和跟蹤監測氣壓、油壓等方面參數的變化。因此，康明斯發電機控制器品質的穩定性，設計人性化等方面的要求很高。
