發電機組潤滑油進水可以說是機組常見的故障問題，有著足夠經驗的用戶可以直接從油品顏色、氣味、粘濁度上判斷出機組所用機油品質。今天我們就聊一聊怎樣判斷自己發電機組機油進水。機油進水后，如果不及時解決就會造成比較嚴重的后果，例如劃缸、拉瓦等損壞，更嚴重的會使得發電機組報廢，因此，讓水遠離潤滑油是一個必須時刻注意的問題。既然發電機組機油進水是柴油發電機使用過程中常見的損壞，那么我們應該如何去判定機油是否進水和其根本原因？
一、判斷柴油發電機的機油進水的依據
1、如果發電機組的潤滑油中含有的水量比較大的話，機油的油面就會升高。此時，我們可以通過油尺來進行預判。一旦潤滑油中的含水量偏高，那么機油的液面就會超出油尺標注的范圍。
2、檢驗發電機組冷卻液中是否含有機油。如果發電機組的某些部件事故，那么發電機組冷卻液就會進入潤滑系統，而這時往往也會在冷卻液中發現機油。
3、仔細觀察潤滑油的外觀狀態，也可以容易地預判機油中是否含有水。不含水的機油呈現的是半透明的油質亮色，而含有水的機油會呈現不透明的褐色或土黃色。
4、如果機油中含有水分，那么發電機組運行一段時間后，潤滑油就會呈現乳白色，并伴有泡沫。而這是由于在發電機組內部的高溫作用下，機油與冷卻液產生化學反應，機油就會被乳化成乳化液。
二、產生柴油發電機的機油進水的原因
潤滑油進水輕者會導致發電機組溫度較高，重者則會引起拉缸、抱瓦等故障，更嚴重者將會致使發電機組報廢。那么，形成該故障的過程是怎么樣的呢？
1、通常情況下，潤滑油中的含水量在0．03％以下，如果含水量超過0．1％時，機油中的添加劑(例如抗氧化劑、清凈分散劑等)就會和水反應而失效，潤滑油的性能就會下降。
2、在發電機組內部的高溫作用下，潤滑油會與冷卻液發生化學反應，潤滑油就會被乳化，機油的潤滑作用就降低了很多。
3、潤滑油的抗氧化性能下降后，機油氧化生成的有機酸會與水發生反應生成無機酸，而這些酸性物質會對發電機組部件造成腐蝕，從而使得機件生銹或事故。
4、潤滑油散熱器事故，散熱器管路發生破碎，散熱器外部的水會滲透到潤滑油散熱器里面，從而致使機油進水。
5、濕式缸套直接與冷卻水接觸，缸套下部的密封圈可以有效的預防機油和冷卻水的滲漏。在使用中，密封圈承受一定的壓力，有時冷卻水的水質不良會造成腐蝕，發電機組長時間運行后，密封圈是很容易失效的。
6、缸套密封圈損壞是機油進水的一個具體原因，于是，在檢修潤滑油進水緣由的時候，一定要記得檢驗缸套密封圈是否完好。
7、當發熱的缸套直接與冷卻水接觸，就容易發生裂痕，一旦發生裂痕，冷卻水就會直接進入氣缸，并通過缸壁進入油底殼，這就會使得潤滑油變白，而機油變白就會導致發電機組燃燒不良、冒白煙等問題的產生。
8、發電機組氣缸墊的作用是密封各氣缸以及各氣缸對應的水道和機油油道，從而避免潤滑油進水。如果氣缸墊產生故障，水循環的速度又快，水道內的水就會流進潤滑油油道，造成機油進水。
9、汽缸墊故障是潤滑油進水的重要原因之一，在每次拆卸完機器后，盡量使用新的汽缸墊，以免汽缸墊漏水造成機油漏水，從而導致發電機組事故。
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【技術資料擴展】
康明斯發電機組專業知識：
運行中的發電機發生下列情況之一者，必須立即停機處理：
1、威脅發電機本體安全的故障.
2、勵磁機昌煙著火.
3、氫冷發電機，機殼內氫氣爆炸.
4、機組強烈振動，超過允許范圍.
5、必須緊急停機的人身事故。
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東風康明常見型號為。4B3.9-G1,4BT3.9-G1,4BTA3.9-G2,6BT5.9-G1,6BTA5.9-G2,6CTA8.3-G2,6CTA8.3-G3,6LTAA8.9-G2。作為康明斯電力系統的赤峰Cummins柴油發電機組分公司，我們的服務內容是提供原裝整機、二手租賃、檢修維保、純正零件等，我們的口號和精神是“康明斯中國控股制造廠”，如需了解更多小型柴油發電機高效生產技術相關信息，請立即與我們的服務中心取得聯系。