活動現場，首批配裝康明斯動力上汽依維柯紅巖重卡交付客戶，標志康明斯與重慶機電合作進一步擴大.9月3日，正值“百年康明斯 至美中國行”大型巡展活動來到美麗的山城重慶，長春康明斯發電機作為康明斯在華唯一大馬力發電機生產企業，重慶康明斯迎來了旗下技術中心在兩江新區新基地的隆重開業。重慶康明斯技術中心是康明斯在中國首家大馬力發電機研發中心，它的開業標志著康明斯在中國建立起先進的大馬力柴油發電機和燃氣發電機研發測試能力。
重慶市委常委、兩江新區黨工委書記、管委會主任段成剛，重慶兩江新區管委會常務副主任王志杰，重慶兩江新區管委會副主任李順，重慶機電控股（集團）公司董事長王玉祥、重慶機電股份有限公司總經理陳萍、康明斯公司集團副總裁曹思德（Steve Chapman）、康明斯副總裁兼中國區首席技術官彭立新博士、康明斯動力裝置事業部工程技術執行總監Gary Johansen等領導攜手客戶代表、媒體及行業內外嘉賓與重慶康明斯的員工代表一起共同見證了這一具有里程碑意義的時刻。
重慶康明斯是重慶機電和康明斯公司以50:50股比成立的合資企業，也是康明斯在華六大發電機企業中成立最早的一家，經過24年的發展，現在已經成長為中國優秀大馬力動力生產基地，產品不僅滿足國內市場，也廣泛配裝中國主機廠，出口全球市場。
康明斯集團副總裁曹思德在活動現場介紹說：“康明斯在中國的可持續發展始終堅持三個方向：深耕本地、合作共贏和交流紐帶。重慶康明斯就是康明斯‘初心’的起點：從一開始進口產品到許可證生產，再到建立合資公司，現在通過本地研發，開發最適合中國用戶需求的產品，康明斯與重慶機電等中國優秀企業精誠合作，一步一個腳印成為中國相關產業的有機結構部分。”
兩江新區黨工委委員、管委會副主任李順在致辭中表示，希望重慶康明斯技術中心進一步提高產品研發和創新能力，實現高起點、高水平、高效益發展。兩江新區將為企業發展打造優質的發展環境。
重慶機電控股（集團）公司董事長王玉祥表示：“重慶康明斯全面打造了產品、質量、服務及交付等品牌好處，在中國市場建立了良好的聲譽和口碑，并在發電、工程機械、船舶等多個市場領域保持了領先地位，成為重慶工業企業對外合資合作的典范。康明斯發電機廠家期待，新技術中心的正式運轉，加快推動重慶康明斯成為行業技術創新的驅動者。”
通過視頻，來賓對技術中心的規劃、建設和運營有了非常全面的領會。技術中心一期規劃了六個發電機試驗間并投資其中五個試驗間的裝置，配置了先進的電力測功機系統，容量最高3500千瓦，能夠承擔14L至72L排量發電機的性能測試、排放測試和可靠性測試任務。未來，技術中心排放測試能力能夠滿足美國Tier 4 Final、歐洲非道路Stage IV、中國非道路四階段及以上排放規范的試驗要求。發電機測試過程中產生的廢氣，經過獨立的排氣后解除裝置處理后，貴州康明斯發電機滿足國家和地方最新的環保法規要求。
本次活動還見證了康明斯與重慶機電進一步擴大合作的另一重要成果：首批搭載康明斯最新X系列智能國六發電機的上汽紅巖牽引車正式交付客戶。上汽依維柯紅巖商用車有限公司黨委書記夏洪彬夏洪彬和康明斯中國合作伙伴關系及發電機合資業務總經理石內森（Nathan Stoner）一起將鑰匙交付到首批用戶手中。
目前，康明斯與上汽紅巖合作已經在工信部完成7款產品公告，車型具體涵蓋6*4牽引車，安裝康明斯X13 重型發電機， 以及6*4和8*4自卸車，安裝康明斯X12重型發電機?？得魉筙系列發電機在國五平臺成功基礎上進一步升級，在國六階段向客戶供應更豐富的產品線L三個排氣量，實現排放、動力、經濟、及駕乘舒適性的全面提高。
在活動開始前，與會者共同參觀了重慶康明斯發展展板、康明斯百年中國行巡展車以及重慶康明斯技術中心主體建筑，更深入的知曉了康明斯及重慶康明斯的業務發展、技術優勢、產品特征和服務優勢。
康明斯公司將在梅賽德斯-康明斯曼海姆生產基地建立發電機工廠，本地化生產符合歐七排放要求的中馬力發電機，配裝戴姆勒發電機組和客車。
2021年2月23日，德國斯圖加特/美國印第安納州哥倫布，戴姆勒發電機組公司（Daimler Truck AG）和獨立發電機制造商康明斯公司(紐約證交所代碼：CMI)聯合宣布，雙方已簽署諒解備忘錄，建立中馬力發電機系統全球戰略合作伙伴關系，并就其他合作機會進行評估。
作為戰略合作伙伴關系計劃的一部分，康明斯公司將進一步投資開發配裝戴姆勒發電機組和客車的中馬力發電機裝置，并將在2025年后，在全球范圍內為戴姆勒發電機組和客車生產和配裝中馬力發電機。
戴姆勒發電機組公司管理委員會主席、戴姆勒公司管理委員會成員Martin Daum表示：“戴姆勒發電機組公司和康明斯公司簽署諒解備忘錄，將使曼海姆工廠發電機生產更加實用未來發展需求，同時進一步提高康明斯發電機廠家的競爭力。向歐七排放法規切換，意味著康明斯發電機廠家需要投入大量資源進一步開發自有中馬力發電機?，F在通過與康明斯的合作，康明斯發電機廠家可以釋放這些資源，用于開發關鍵技術，確保公司在行業轉型流程中能夠獲得持久成功。”
康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“康明斯發電機廠家很高興與戴姆勒達成這一重要的戰略合作，為全球市場上的戴姆勒發電機組和客車供應中型發電機裝置。此次合作對兩家公司而言，都是一次絕佳的提升競爭力，推動全球創新的機會，可為客戶提供更多產品選型并進一步減少排放?？得魉拱l電機廠家期待與戴姆勒合作，并探索其他潛在機會推動雙方企業的發展?？得魉棺鳛槿蝾I先的動力處置方案提供商，致力于通過供應多元的技術，來確保任何地方的客戶都能獲得最適用的動力排除辦法，這些排除措施包括領先的柴油技術、接近零排放的天然氣動力、純電動、氫能源以及其他技術。”
康明斯將在梅賽德斯-康明斯曼海姆工業園區建立發電機工廠，有效利用現有資源為梅賽德斯-康明斯生產符合歐七排放規范的中型發電機，并確保在中馬力機組領域實現共贏。通過這一戰略伙伴關系，戴姆勒發電機組公司和康明斯公司將幫助保持曼海姆工廠的作業機會?？得魉箤⒗米陨淼娜蜻\營資源，強大的生產能力和提供鏈網絡，推動其產品用于戴姆勒發電機組的其他品牌，包括戴姆勒發電機組北美車型。
Martin Daum表示：“這一合作備忘錄的達成，將使曼海姆工廠目前以及未來的發展方向更加明確。這次合作對曼海姆的發展有益，也必將帶來一些變化?？得魉拱l電機廠家將與相關工作委員會合作，在未來幾年逐步完成這些變革，推動聯合診斷方法，確保符合康明斯發電機廠家的客戶，員工和雙方公司的利益。”
戴姆勒發電機組專注于替代驅動技術和重型商用車發電機，預計與康明斯的合作將使戴姆勒增加并加快其在替代能源和新興技術（包括非柴油發電機）方面的開發力度。未來，戴姆勒發電機組將專注于零排放驅動技術以及重型商用車動力鏈的進一步開發。戴姆勒發電機組目前生產的中型發電機（MDEG）將在曼海姆開始生產康明斯發電機時而停產。合作雙方將在動力總成零部件及發電機裝置零部件等領域進一步評估拓展全球戰略合作。
應用在戴姆勒重型發電機組和客車的重型發電機平臺仍將保留在戴姆勒發電機組產品組合中，將繼續由位于曼海姆和密歇根州底特律的全球生產網絡制造，配裝在重型發電機組、旅游客車以及全球第三方產品中。
梅賽德斯-康明斯和曼海姆有著非常特殊的歷史淵源。1886年1月29日，工程師卡爾·康明斯（Carl Benz）在這里發明了世界上第一輛專利號為37435的康明斯專利康明斯?，F在的梅賽德斯-康明斯曼海姆工廠成立于1908年，位于瓦德霍夫曼海姆的拉登堡（Luzenberg），有5，000多名員工，哈爾濱康明斯發電機為全球全系列的商用車生產發電機及相關部件。該工廠的鑄造廠是世界先進的鑄鐵康明斯零配件生產商之一。商用車及乘用車發電機再制造由“歐洲發電機再制造中心”完成。該工廠還在零排放出行競爭力中心（KEM）為全系列車型的未來驅動系統，從樣機到量產，供應了超過25年的服務。在曼海姆，人才的培養和保護也同樣重要。在過去的100年中，已有超過11，000名年輕人在該工廠完成了學徒計劃。
戴姆勒卡客車公司是全球最大的商用車制造商之一，在全球擁有超過35個主營地點，大約100，000名員工。該公司將戴姆勒集團旗下的七個康明斯品牌整合在一起，包括：康明斯（輕、中、重型發電機組及城市、城際和旅游客車）和賽特拉（城際、長途和豪華客車）兩家歐洲傳統品牌，福萊納-Freightliner發電機組（適合于商用運輸5-8級發電機組）、西星-Western Star（專用和長途運輸的重型發電機組）和托馬斯-Thomas公交客車（輕型、中型公交客車）三家美國品牌，以及位于印度金奈的印度康明斯-Bharat Benz（10至55噸級發電機組及中、重型公交客車）和總部位于日本的扶桑-FUSO（卡客車供應亞洲、中東、非洲、歐洲和拉丁美洲市場）兩家亞洲品牌。這使得戴姆勒卡客車公司能夠為全球客戶供應豐富的商用車產品和運輸處置步驟，從小巴到有特種專用發電機組，一應俱全。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現了公司的領導力發展規劃，確保公司在未來可連續發展和成功的道路上占先進機。
康明斯公司近日公布了一系列高管任命信息，這些崗位變動將于3月1日正式生效。這些任命體現了公司的領導力發展規劃，確保公司在未來可連續發展和成功的道路上占領先機。
康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示，“世界正飛速變化，若想在這瞬息萬變中抓住機會，確保公司持續取得成功，造福員工和社區，就需要在戰略和執行上皆出色的卓越領導者。新任命的管理團隊擁有豐富的經驗，專業的技能，體現了康明斯核心價值觀和領導力文化，我堅信他們必將為公司的未來發展做出貢獻。”
Mahesh Narang將接任康明斯副總裁兼零部件業務總裁。Narang擁有豐富的工作經驗，他先后領導康明斯排放解除裝置和渦輪增壓技術兩大零部件業務。在康明斯工作20年間，他曾在全球多個業務部門擔任重要職位。自2015年起，作為康明斯零配件業務全球管理團隊的重要成員，Narang有力推動了零部件業務的成功并不斷攫取未來增長機遇。Narang擁有卓越的總述能力、戰略思維和決策能力，并展示出優秀的領導力和人才發展能力。
現任康明斯副總裁、電子燃油系統總經理陳安達（Cary Chenanda）將出任康明斯副總裁、康明斯排放處理裝置總經理。陳安達加入康明斯已有20余年，在零配件業務、引領全球業務拓展及人才培養領域擁有豐富的業務管理經驗。陳安達參與創立康明斯電子系統業務，并于2017年領導了電子系統和燃油系統兩大業務的合并。在他的領導下，康明斯電子與燃油裝置取得了創紀錄的業績表現，并始終聚焦質量的持續提高。
Savelli在康明斯作業了27年，并就職過多個崗位?？v觀其職業生涯，Savelli被認為是一個非常出色的領導者，對員工、客戶和業務運營有著廣泛且深入的知曉。她在康明斯濾清裝置業務擔任過財務和業務領導等多種職位，還在康明斯排放處理裝置負責過采購以及非道路業務，她還領導過全球市場闡釋（MI）團隊。此前，Savelli作為分銷事業部重要的管理團隊成員，擔任銷售與服務執行總監。
康明斯公司日前宣布，現任首席運營官宋騰明（Tony Satterthwaite）將出任康明斯副董事長，現任零部件事業部總裁榮湛寧（Jennifer Rumsey）將接替宋騰明就任康明斯總裁兼首席運營官，該任命將于2021年3月1日正式生效。
康明斯董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“我非常高興宋騰明能夠加入董事長辦公室，康明斯發電機廠家現在有很多好的發展機遇，他出任副董事長正當其時。宋騰明深諳康明斯業務的方方面面，在亞洲、歐洲和美國工作和生活的經歷讓他擁有真正的國際化視。
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