工廠柴油發電機半潛狀態工作就是×臺柴油發電機空載運行制造廢氣 , 將首尾組主壓載水艙內的水排出舷外,使工廠由半潛狀態浮至水面狀態 , 以節省高壓氣。在這種工作狀態下 , 柴油發電機功耗主要用于制造高壓廢氣 , 此時柴油發電機可以在×MPa的背壓下作業 ×分鐘。在高背壓下 , 對柴油發電機的換氣及排氣裝置都有一定的影響 , 這就引起各缸排溫高、換氣差 , 因此柴油發電機不宜長時間作業。因為工廠柴油發電機的選用已考慮了高背壓環境工作的特點 , 于是機體在這個環境下運行是符合其運轉特性的 , 但運行時間長了應加強對裝置的噴油咀氣閥裝置和排煙裝置的驗查,特別是柴油發電機擋板裝置的膠圈 , 根據筆者的工作經驗 , 多半損壞出在擋板裝置上 , 故而應定期對擋板裝置加強察看。
在通風作業狀態下的使用保養
通氣管狀態是常規工廠柴油發電機工作的一個比較主用且作業條比較惡劣的作業狀態 , 這時的柴油發電機排煙背壓過高、進氣量受限 , 因此 , 在相同的速度下,每循環進入氣缸的進氣量比水面狀態要少得多,要保證柴油發電機燃燒室燃燒充分就必須減小供油量,但這樣柴油發電機的功率將大大減小 , 燃燒過程惡化,排溫升高 , 效率減小 , 柴油發電機各缸的熱負載增大。這些不利的結果會引起墊片變形、填料老化 , 管路裝置銹蝕。因此在通風管航行過程中應加強對各缸的排溫和冷卻裝置的驗看 ; 定期嚴查進排煙裝置裝置的密封狀況 , 確保裝置正常作業 ; 按期檢查擋板、墊片以及填料情形 , 及時清理積炭 , 否則均會影響舌閥的密封性。
應急柴油發電機使用維保經驗
提高責任心 , 注重專業理論和技能的學習和訓練
輪機專業人員要加強專業理論和技能的學習和訓練 , 特別是應急情形和損壞處置狀況的訓練。要糾正傳統的輪機可以只懂機不懂電的錯誤認識。某型工廠柴發機組運用電子調速器、電子箱、集控臺微機等多種電器裝置及探頭技術 , 這是對輪機專業人員的一個全新挑戰。
注重提高責任心 , 注重對專業理論的學習和專業技能的訓練 ;
做好柴油發電機啟動前的準備工作 , 不能憑經驗和感覺 , 嚴格依照條令條例準備和嚴查 , 不能由于操縱熟練而省略某些環節 , 特別是淡水的預熱、滑油油量的檢驗和加注、燃油的檢查和添加等 , 只有確認無誤后方可起動柴油發電機。
在柴油發電機工作流程中要加強巡查 , 不僅注意監測集控裝置所采集的參數 , 而且要下機艙仔細驗看 LOP板上的數據 , 同時要學會聽聲音、看排氣來判斷裝置作業情形是否正常 , 更重要的是要學會通過觀察發電機的電流和電壓、各缸的排溫等來預判和預防柴油發電機超負荷工作。
在柴油發電機停止工作后 , 要切實將柴油發電機及其裝置恢復到原始狀態 , 不要圖一時的省工而引起下次起動人員不清楚柴油發電機所處的狀態 , 或者因為恢復不到位而造成柴油發電機受到損害。