10℃或更低時，為幫助啟動發電機組，可采用一種進氣空氣預熱器。預熱裝置包括一個將柴油泵入進氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關，電熱塞由電瓶通電加熱。然油在進氣歧管中燃燒以加熱吸入的空氣。
警告：下可將話幫助起動用的蒸氣與預熱器聯合使用，這樣做將會導致火災，龍崗發電機組。
冷起動時使用預熱器的步驟如下：
1）將油門調到怠速位置。將電熱塞撥動開關轉到“開”（0N）的位置上，紅色指示燈應亮。
2）紅色指示燈亮了20s以后，開始啟動發電機組。發電機一轉動即開動預熱器手油泵使之保持552～689kpa的燃油壓力。如在20s前使用手油泵將弄濕電熱塞而妨礙加熱。
3）如果發電機組在30s內無法啟動，停止轉動發電機。等1～2min后再行起動。
4）發電機啟動以后，慢慢地泵動手油泵以保持柴油怠速運行。在寒冷氣候下，怠速運轉可能需要4～5min或更長時間。不要升高發電機速度。
5）當發電機熱機后，在手油泵注油行程間不再顫動時，停止泵油，關閉并鎖上手油泵。關掉電熱塞撥動開關（紅色指示燈熄滅）。
6）如果發電機組在預熱器泵頭3個滿行程中無起動跡象，應摸進氣歧管是否熱。
如果不熱，應察看電路。如果電路良好，卸下進氣歧管上靠近電熱塞處的3.2mm管
塞并合上點熱塞手動開關15s,通過3.2mm管家孔觀察電熱塞，電熱塞應呈白熱狀態，否則將電線V電源上并察看電流，最小電流應為30～32A。如果電熱塞是好的，再驗看手動開關和電阻（如果使用的話），如需要予以更換。
注意：預熱器手油泵、開關和電阻設在儀表上，在發電機起動步驟中應進行驗看。
2.啟動液輔助啟動機構
起動液可以在偏低的汽缸溫度下燃燒，因為它是高揮發性燃料。一個壓力片尾曲或一塊用驅動液蘸濕的布片一般能夠在-23℃的低溫下實現快速起動。
如果低于這一溫度，就需要采用直接向進氣岐管中噴射幫助起動的蒸氣的方法。
準許在康明斯發電機組上使用的冷起動輔助系統，具有在-321℃的低溫下輔助啟動的作用。
注意：不要試圖在接近熱源、明火處或在裝有電熱塞系統的發電機組上使用蒸氣型混合啟動液。
手動閥包括閥體總成、卡子和尼龍管。燃料缸、噴霧器接頭和控制拉索必須另行訂購。
可使用標準拉索或油門控制拉索以開動手動閥。
電動閥包括閥體、90°彎頭、卡子、按鈕開關和尼龍管。節溫安裝在發電機的排煙歧管上，當發電機運行時它感受到排煙歧管上的熱量而關掉電動閥。
噴霧器接頭必須安裝在發電機的進氣歧管上或進氣管接頭上，以向各缸供應等量的起動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布局，故而噴霧器的安裝應使噴霧順著進氣歧管的孔道噴射。如果裝配不準確，噴霧就會噴向進氣歧管的管壁。
6.在無計量裝置的情況下使用啟動液
1）當一個人啟動發電機時，另一個人向空氣過濾器中噴霧狀啟動液。
警告：決不可讓起動液靠近明火。不可將其與預熱器或火焰噴射裝置一起使用。切勿吸人起動液煙霧。啟動液使用過多將導致壓力較高并致使爆燃或使發電機組飛車運行。
2）起動液煙霧被吸入發電機的進氣歧管中，這樣冷態發電機組可順利啟動。
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