壓力噴射(HPI)PT全容量電子燃油系統。HPIPT燃油裝置由G驅動速度控制器控制裝置(GCS)控制系統管理，該操作系統用于發電機組外發電機組操作系統的安裝。
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CTT（康明斯渦輪增壓技術公司）HX82渦輪增壓技術利用了具有更高效率的排氣能源，以增強排放和燃料消耗。增壓空氣冷卻-QSK23發電機組需要使用空氣間熱交換器或增壓空氣冷卻器(CAC)來降低進氣歧管溫度，并滿足較低的排放法規。
CoolPac集成設計-產品供應完整的冷卻包和空氣濾芯套件為一個完整的電源包。每個部件都經過專門的G-Drive產品開發和嚴格測試，確保高性能、耐久性和可靠性。
適合于在可靠的公用電源中斷期間為變化的電氣負荷供電。應急后備電源(ESP) 符合ISO8528的標準。燃油停止功率符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514的要求。
實用于在有限的數小時內向恒定的電氣負載供電。限時運轉容量(LTP)符合ISO8528的要求。
實用于為無限時間的變化電氣負荷供電。主容量(PRP) 符合ISO8528的標準。10%的 過載能力符合ISO3046、AS2789、DIN6271和BS5514.
以上所有的參數均是基于康明斯發電機組帶柴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選型設備和驅動件。
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