增壓器應指發電機組進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發電機組的進氣密度，從而可以提高發電機組的升功率。同時由于發電機組的混合燃燒調整得到了改善，提升了燃燒效率，還可以起到節省燃油和減小排放的效果。是現代發電機組的一項重要的技術進步?，F在運用最普遍的就是發電機組廢氣渦輪增壓器，下面深圳發電機出租公司主要總述發電機組廢氣渦輪增壓器的工作機理。
1、利用柴油發電機排出的高溫高速廢氣推動渦輪高速旋轉，同時帶動與渦輪同軸的壓氣機高速旋轉，提高進氣壓力，提高進氣密度，增加進氣量。
2、自然吸氣柴油發電機組的進氣壓力偏低，進氣壓力往往只能到達0.7bar，通過增壓后可以將增壓壓力提高到1.5bar。
3、渦輪增壓技術其中最明顯的就是“滯后響應”，即因為葉輪的慣性功能對油門驟時變化反應遲緩，即使經過改善后的反應時間也要1.5秒左右，使柴油發電機增長改變輸出功率。這樣，如果急加載，就會感覺柴油發電機使不上勁。
4、低慣量帶旁通閥高效增壓器：轉動慣量小、低速反應快、壓氣效率高。有效減少了NOx 的排放，減少了CO的排放，改良柴油發電機排放，使柴油發電機低速功率足夠大。大大改良柴油發電機的低速性能（較低熱負荷；較低的氣缸壓力；更大的功率；低的燃油耗率）。
6、廢氣渦輪增壓器的輪子之于是能高速旋轉，完全取決于柴油發電機排出廢氣量的多少、廢氣的溫度和壓力（即廢氣的能量）。
7、渦輪增壓器利用這些廢氣的能量驅動渦輪，帶動與渦輪同軸的壓氣機葉輪高速旋轉，壓氣機將壓縮了的空氣推入柴油發電機汽缸，增加了發電機組的空氣量，在壓力和流速的推動下，使燃燒更充分，從而提升了發電機組的功率、降低了燃油消耗，同時還減小了有害物的排放，減少了噪音。
8、增壓是在沒有增加柴油發電機的排氣量和速度的情形下，提升動力性、經濟性和減少排放的高效步驟，也是柴油發電機的發展趨勢。
9、在高原地區，由于空氣稀薄，非增壓機的功率就會明顯下降。增壓器在高原運行時隨著海拔高度的升高，其速度也會升高，增壓壓力就會升高。而增壓機由于這些自身的調整，容量不會明顯下降。
活塞式航空發電機組借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發電機組汽缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發電機組容量。裝有增壓器的發電機組除能輸出較大的起飛功率外，還可改進發電機組的高度特點。
所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提升功率、改善經濟性、改善排放。
以上所有的數據均是基于柴發機組帶噴油泵、水泵、機油泵、空濾器和消聲器運轉時獲得的，但不帶有充電機、空壓機、風扇、選購裝備和驅動件。
康明斯動力設備（深圳）OEM主機廠 Fitness Co.， Ltd.@2011-2012 CopyRight
康明斯發電機維修售后服務中心：北京|天津|上海|重慶|河北石家莊|山西太原|內蒙古呼和浩特|遼寧沈陽|吉林長春|黑龍江哈爾濱|廣東南京|浙江杭州|安徽合肥|福建福州廈門|江西南昌|深圳濟南|河南鄭州|湖北武漢|湖南長沙|廣東廣州|深圳惠州東莞|海南?？趞廣西南寧|四川成都|貴州貴陽|云南昆明|西藏拉薩|陜西西安|甘肅蘭州|青海西寧|寧夏銀川|新疆烏魯木齊
