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安裝活塞環(huán)通常采用專用工具--活塞環(huán)鉗，在沒有專用工具的條件下，也可用三塊鐵片或平口旋具裝配（圖3-34）。
為了改善活塞環(huán)的工作條件，使活塞環(huán)與汽缸更好地走合，有些活塞環(huán)采用了不同的斷面，在裝配時要特別注意。
氣環(huán)的基本斷面形狀是矩形［圖3-35（a）］。矩形環(huán)易于制造，應(yīng)用廣泛，但磨合性較差西安康明斯發(fā)電機，不能滿足內(nèi)燃機強化的要求。這種普通的壓縮環(huán)可隨意安裝在氣環(huán)槽內(nèi)柴油發(fā)電機組內(nèi)燃機活塞環(huán)要怎么裝配？。
有的內(nèi)燃機采用錐面環(huán)構(gòu)造［圖3-35（b）及圖3-35（c）］。這種環(huán)的作業(yè)表面制成0．5°～1.5°的錐5°~1.角，以使環(huán)的作業(yè)表面與缸壁的接觸面小，因而可以較快地磨合。錐角還兼有刮油的用途。但錐面環(huán)的損傷較快，影響使用壽命。裝配時有棱角的一面朝下。
有些內(nèi)燃機采用扭曲環(huán)［圖3-35（d）及圖3-35（e）］。扭曲環(huán)的內(nèi)圓上邊緣或外圓下邊緣切去一部分，形成臺階形斷面。這種斷面內(nèi)外不對稱，環(huán)裝入汽缸受到壓縮后，在不對稱內(nèi)力的功用下產(chǎn)生明顯的斷面傾斜南寧康明斯發(fā)電機，使環(huán)的外表面形成上小下大的錐面，這就減輕了環(huán)與缸壁的接觸面積，使環(huán)易于磨合，并具有向下刮油的用途。而且環(huán)的上下端面與環(huán)槽的上下端面在相應(yīng)的地方接觸，既增加密封性，又可預(yù)防活塞環(huán)在槽內(nèi)上下竄動而造成的泵油和磨損。這種環(huán)目前使用較廣泛。裝配扭曲環(huán)時，必須注意它的上下方向資陽康明斯發(fā)電機，不能裝反，內(nèi)切口要朝上，外切口要朝下。
在一些熱負荷較大的內(nèi)燃機上，為了增強氣環(huán)的抗結(jié)焦能力，常采用梯形環(huán)［圖3-35（f）］玉林康明斯發(fā)電機。這種環(huán)的端面與環(huán)槽的配合間隙隨活塞在側(cè)向力用途下做橫向擺動而改變，能將環(huán)槽中的積炭擠碎建筑工地領(lǐng)域應(yīng)用，防范活塞環(huán)結(jié)焦卡住。這種環(huán)同普通的壓縮環(huán)，可隨意裝配在氣環(huán)槽內(nèi)。
還有一種桶面環(huán)［圖3-35（g）］，它的工作表面呈凸圓弧形，其上下方向均與氣缸壁呈楔形，易于磨合，潤滑性能好，密封性強。這種環(huán)已普遍用于強化內(nèi)燃機上。這種環(huán)同普通的壓縮環(huán)，可隨意裝配在氣環(huán)槽內(nèi)。
圖3-36所示為普通油環(huán)的斷面形狀。一般內(nèi)燃機的油環(huán)多采用如圖3-36（f）所示的構(gòu)成，這種環(huán)可任意裝配。有些內(nèi)燃機的油環(huán)，在工作表面的單向或雙向、同向或反向倒出錐角［圖3-36（a）康明斯濾清器、（b）、（c）］，以提高刮油能力。安裝時圖3-36（a）、（c）可以任意安裝，圖3-36（b）要使有圓角的一面朝上。有的內(nèi)燃機將油環(huán)工作表面加工成鼻形［圖3-36（d）］，其刮油能力更好。也有的內(nèi)燃機將兩片單獨的油環(huán)裝在同一環(huán)槽內(nèi)［圖3-36（e）其用途不僅能使回油通道增大，而且因為兩個環(huán)片彼此獨立運動南寧康明斯發(fā)電機，較能適應(yīng)氣缸的不均勻磨耗和活塞擺動。在裝配時，以上兩種環(huán)都要使有圓角的一面朝上。
活塞環(huán)與活塞同時裝入氣缸時，各環(huán)的開口位置應(yīng)與活塞銷的位置成45°以上，相鄰兩環(huán)的開口應(yīng)錯開120°～180°，最好錯開180°。
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