一、柴油發電機組氣閥間隙的檢查和調整
1.單缸調整法
按發火順序盤車至作功上止點時，可同時檢查進排氣閥的間隙。此方法需要多次盤車，費時費力。
2.兩次調整法
發火順序為1-4-2-6-3-5的6L23/30H型船用康明斯發電機組調整方法如下：先將1缸盤車至上止點，此時可檢查1缸的進排氣閥的間隙，5缸的進氣間隙，4缸的排氣間隙。而后盤車至6缸的上止點處，此時可檢查6缸的進排氣閥的間隙，2缸的進氣間隙，3缸的排氣間隙?？傮w歸納為“先進后排”四個字。即除了活塞在作功上止點的氣缸進排氣閥的間隙均可以調整外，按照發火順序，發火先于該缸的氣缸其進氣閥間隙可調整，發火后于該缸的氣缸其排氣閥間隙可調。
二、發電機組控制系統的檢查與調整
1.必須能夠迅速而準確地執行啟動﹑變速﹑超速保護等動作，滿足相應的規范要求；
2.要有必要的連鎖裝置，以免誤操作和事故，如盤車和啟動；
3.必須設有必要的監視儀表（水溫表，滑油壓力表，燃油壓力表等）和安全保護與報警裝置；
4.操縱機構中零件必須靈活，可靠，不易損壞；