【摘要】柴油發電機組并聯運行時往往會出現有功負載分配不均勻的問題.這樣的結果，將會影響供電的可靠性和全船的安全操作，因此必須進行調整，使各機組所承擔的負載大體一致，本文結合并聯運行的柴油發電機的調整，提出了一個柴油機調速率的公式.這個公式比較全面地反映了影響機組有功負載分配不均的因素，而正確地使用這一公式有助于查明負載分配不均的原因，縮短調整的時間.本文詳細地論述了影響柴油發電機并聯運行時負載分配不均原因和調整的方法.在實際調整試驗中，運用此法可使機組的并聯運行的有功負載分配達到滿意的結果。
柴油發電機組并聯的前提要素，康明斯發電機廠家以往的文章中，已經有所涉獵。今天給大家講講關于康明斯發電機組并機之間的功率問題。功率均勻分配分為有功功率和無功容量兩個方面。所謂均勻分配指的是各臺發電機所承擔的有功功率和無功功率都應該和他們的額定功率成比例。我們國內對柴油發電機組的并機容量分配有著明確的要求，發發電機并聯運行的時候，當負載總額定功率的20%-100%范圍內變化時，應能穩定運轉，其功率分配誤差應符合幾點要求：
一、分配要求
1、各臺發電機實際承擔的有功功率與按額定容量比例分配的計算值之差，發電機額定容量相同時，應不超過發電機的額定有功容量的±號10%，當發電機額定容量不同的時候，應不超過最大發電機額定有功功率的110%，最小發電機額定有功功率的±20%。
2、各臺發電機實際承擔的無功功率與按發電機額定容量比例分配的計算值之差，應不超過最大發電機額定無功容量的±10%。
二、分配不當的影響
1、如果功率分配出現較大的不均衡，無論是有功容量還是無功容量，都不僅僅是影響柴油發電機組運轉的效率和經濟型，而且嚴重的話會引起整個電站的故障。
2、如果并聯發電機組的有功功率分配嚴重不平衡的話，負荷總容量較大的時候，往往是一臺發電機組已經滿載或者過載，而另一臺發電機仍處于輕載狀態，這樣就不能充分利用發電機組的功率，發揮整個電站的效能。柴油發電機組過載不但會給柴油發電機組或發電機帶來嚴重的損害，而且還會導致保護設備工作，影響整個電站的運行。反之，負載總功率很小的時候，有功容量的不平衡又往往會發電機組之間致使有功環流，使有的機組轉入發電機狀態，這對柴油發電機組同樣是不允許的。柴油發電機組具有逆功率保護時，逆容量現象將引起逆功率跳閘，造成故障。對于負載變化頻繁且變化幅度較大的柴油發電機組電站，以上的情況需要致使特別注意。
3、無功功率分配不均勻，雖然不會柴油發電機組造成嚴重影響，但是發電機容量的額定值是根據視容量確定的，無功功率不平衡，必然會致使發電機視功率的不平衡，同樣會限制發電機組容量的發揮，特別是對于容量要素偏低的電站，機組的負荷能力不是取決于柴油發電機組的額定容量，而是取決于發電機的額定電流數值的大小。
4、無功負載的不平衡，也可以把其不均衡部分看成是兩臺發電機之間的一種環流，有時這種環流會超過發電機的負荷電流，發電機內部發生附加的損耗，甚至使發電機過載。無功的過載電流同樣會使發電機的主開關跳閘，造成損壞。此外，發電機無功電流的長寬高是和其勵磁電流相一致的，無功電流的不平衡往往和勵磁電流不平衡同時發生，使勵磁系統過載甚至產生損壞，如發電機轉子繞組被燒毀，相復勵裝置的整流二極管損壞等，這種故障的后果往往是相當嚴重的?？梢钥闯?，無功負載的均勻分配和有功負載均勻分配具有同樣意義。
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