用戶在使用步驟中中發現潤滑油的消耗量過快，咨詢柴油發電機廠家產生上述現象的原因?？得魉拱l電機組廠家現在就和大家共享一下故障原因。
康明斯發電機組運行時潤滑油消耗過快，首先應考慮柴油發電機組各部件有無漏油現象。當發現康明斯發電機組機油消耗過多時，應首先驗看機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對故障的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行察看，主要驗看部位在與行輪同側的機油殼側的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護潤滑油殼的機架角鐵產生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而發生漏油。
其次，如果發現柴油發電機組潤滑油消耗過快且排煙管冒藍煙，那么就說明發動在燒機油。而造成發電機燒潤滑油的緣由在于：柴油發電機組長期使用形成的正常磨損，或因保養不對形成的異樣損傷，均會使柴油發電機組的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側間隙超出規定值，使活塞環的撐力相應減小，出現刮油不凈現象?；蛞蛴铜h內的內撐扭曲簧斷開在油 環的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現為柴油發電機組啟動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。再者，活塞本應向上的一側，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態，雖不會影 響柴油發電機組的啟動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右?？得魉拱l電機組氣門導管損傷嚴重也會燒寧波發電機組潤滑油的情形雖少見，但據有關資料的介紹，也是不可輕視的一種因由。
一、機械原因：
1、活塞、活塞環與缸壁磨損過多，間隙過大；
2、活塞環彈性不足或卡死在槽內，密封不嚴；
3、氣門與搖臂間隙過大，向外躥油，氣門導管磨損，潤滑油被吸入汽缸；
4、潤滑油底殼壓力過高，潤滑油經廢氣循環裝置進入汽缸；
5、油浴式空氣濾清器的油池內油面過高，潤滑油被吸入汽缸；
6、活塞環裝反或斷裂或開口位于同側。
二、油品質量原因：
如果內燃潤滑油基礎油的組成過輕或過寬，也會出現超耗情況，應檢查其蒸發損失是否合格。
用戶在使用柴油發電機的時候一旦發現機組潤滑油消耗過多，一定要找出原因及時的排除故障。這樣才能恢復機組的正常工作運行。
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