柴油發電機以其熱效率高、經濟性好、適應性強、功率范圍寬廣等好處，被廣泛運用于載重康明斯、工程機械、拖拉機、農業及林業機械、機車、船舶等。在康明斯上的應用領域不斷擴大，先是用于中、重型載貨康明斯，繼而用于客車、輕型載貨康明斯以至發電機組。與此同時，柴油發電機排放物對環境的污染也日趨嚴重。怎樣控制柴油發電機有害物的排放，是迫切需要消除的問題。
柴油發電機排放的廢氣中的具體有害成分：一氧化碳(CO)；氮氧化合物(NO)；碳氫化合物(HC)；硫的氧化物(SO)；碳煙及顆粒物(PM)。
1．～氧化碳(CO)在局部缺氧或低溫條件下可燃混合氣的不完全燃燒出現的。在燃燒室內的局部地方存在過濃區以及部分可燃混合氣在排煙流程中產生不完全燃燒。此外，氣溫低或者滯留時間短暫等使燃燒不完全，也會有CO排出。南寧康明斯發電機
2．氮氧化合物(NO)是可燃混合氣高溫燃燒的產物，氮氣在高溫(約1800qE以上)和氧結合生成氮氧化合物。其生成量取決于三個因素：一是混合氣中氧的濃度；二是燃燒溫度；三是反應時間。發電機燃燒溫度越高，生成的氮氧化合物就越多。
3．碳氫化合物(HC)是可燃混合氣的不完全燃燒和缸壁的淬冷作用使火焰消失而出現的?？扇蓟旌蠚膺^濃、發電機溫度低、供油正時不良等易使HC排放增加。
5．碳煙及顆粒物(PM)具體是可燃混合氣不完全燃燒所出現的以碳粒為主的固體顆粒。柴油發電機廢氣中CO及Hc的含量較低。而隨著現代石油工業的發展，煉油技術水平的提高使得燃油中硫的含量極少，柴油發電機排煙中SO數量很少。因而柴油發電機排氣凈化的主要目的是降低氮氧化物(NO)、碳煙及顆粒物(PM)的含量?？刂芅O的生成具體應適當減小最高燃燒溫度及氧的濃度。降低PM排放的手段是盡可能使燃料完全燃燒?？刂撇裼桶l電機的排放，一方面是通過提升柴油發電機設計及制造技術，用低污染柴油發電機取代普通柴油發電機(即機內凈化，降低有害排放量)；另一方面通過外凈化舉措，使柴油發電機排入大氣中的有害排放物盡量降低。
在發電機技術指標（非靜音式封閉式下所得數據）中，與尾氣治理密切相關的參數包括發電機的品牌、型式、缸徑X沖程、排氣量、最大排氣背壓、排煙流量、排煙溫度。有實際測量的原始排放數據更佳。從上表可以看出，康明斯KTA38-G5這款發電機的排量為38L，排氣流量是183m3/min，排溫為499度。排量38L代表該發電機每個行程吸入和排放的氣體體積，這是尾氣黑煙治理裝置選定的重要數據。
目前市面上流行的黑煙凈化器有三代產品：濕式水噴淋黑煙凈化器，干式陶瓷黑煙凈化器，干式金屬黑煙凈化器。干式金屬黑煙凈化器屬于第三代黑煙凈化器。它具體由多組金屬濾清器DPF、不銹鋼箱體、耐高溫電磁閥組成，金屬濾芯的材質是合金金屬絲經過特殊工藝加工而成，可制作成扇形和碟片形。雖然碟片式的濾芯有更優異的吸附能力，惠州康明斯發電機但其制作工藝較為復雜，材料浪費率大，成本過高，被使用于更高標準和要求的場景。扇形過濾器由一整塊合金金屬氈波浪式彎曲而成，材料利用率大幅提高，吸附效果明顯?？刂普鄄ㄉ疃仁且婚T藝術，這波深度越深吸附能力越強，需要清潔保養的周期也就更長；但是折波深度過深，也不利于清洗附著在深處的黑煙，因此，合理的折波深度需要結合制作工藝、試驗參數、客戶反饋等多重原由確定。
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