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通過(guò)抗震試驗(yàn)，測(cè)定安全級(jí)柴發(fā)機(jī)組的自振頻率、振型、阻尼等振動(dòng)數(shù)據(jù)和地震反應(yīng)，考核柴油發(fā)電機(jī)組的剛度（變形）、強(qiáng)度和位移，驗(yàn)證柴發(fā)在地震載荷的用途下能否正常工作，保持其完整性和可運(yùn)行性，以履行柴油發(fā)電機(jī)組安全作用?？得魉构驹诒疚囊阅澈穗姽こ毯税踩?jí)柴油發(fā)電機(jī)組在地震模擬振動(dòng)臺(tái)上的抗震試驗(yàn)為例，簡(jiǎn)要推薦核安全級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組抗震試驗(yàn)對(duì)策。
核級(jí)柴油發(fā)電機(jī)組的詳細(xì)作用是當(dāng)核電廠(chǎng)正常電力提供產(chǎn)生意外故障時(shí)，對(duì)整個(gè)核電廠(chǎng)應(yīng)急供電，使反應(yīng)堆保持在安全狀態(tài)。當(dāng)產(chǎn)生地震時(shí)，應(yīng)急機(jī)組應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)迅速起動(dòng)，短時(shí)間內(nèi)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速和電壓，并接受相應(yīng)的負(fù)荷。這就要求應(yīng)急機(jī)組具有良好的抗震性能和快速起動(dòng)能力。
本試驗(yàn)按照經(jīng)國(guó)家核安全局批準(zhǔn)的《安全級(jí)應(yīng)急柴發(fā)機(jī)組樣機(jī)抗震試驗(yàn)程序》所規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行。試驗(yàn)程序所引用文件有：
核級(jí)柴發(fā)機(jī)組裝置屬核安全3級(jí)，抗震1A類(lèi)裝置，根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求，該裝備必須進(jìn)行抗震檢測(cè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備既可以通過(guò)試驗(yàn)法進(jìn)行抗震鑒定，也可以通過(guò)剖析法來(lái)進(jìn)行抗震檢查。通過(guò)試驗(yàn)來(lái)進(jìn)行抗震檢測(cè)是非常直觀(guān)的，也是國(guó)內(nèi)一直用于檢測(cè)復(fù)雜核設(shè)備抗震性能的策略。但該方法不但耗費(fèi)巨大的人力物力，而且周期長(zhǎng)。日本多渡津工程研究所從1987—1991年利用超大型地震臺(tái)進(jìn)行了1100 MW核電廠(chǎng)應(yīng)急機(jī)組地震考核。隨著計(jì)算機(jī)輔助工程的發(fā)展，國(guó)外已經(jīng)開(kāi)始采用數(shù)值模擬手段來(lái)對(duì)復(fù)雜核裝置的抗震性能進(jìn)行檢驗(yàn)。法國(guó)SACM公司用解析步驟對(duì)應(yīng)急機(jī)組進(jìn)行了抗震性能檢測(cè)。我國(guó)已投入運(yùn)轉(zhuǎn)的核反應(yīng)堆中，早期大都采用抗震試驗(yàn)(如HTR-10)，隨著探求作業(yè)的深入，近年來(lái)越來(lái)越多的是通過(guò)分析途徑進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組的抗震鑒定(如CARR)，并得到了相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可柴發(fā)機(jī)組抗震鑒定試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
安全級(jí)柴發(fā)機(jī)組是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，對(duì)應(yīng)急機(jī)組進(jìn)行抗震解析的最終目的是為安全評(píng)定提供該裝置在設(shè)定地震載荷功能下的組成完整性和可運(yùn)轉(zhuǎn)性的資料黑龍江康明斯發(fā)電機(jī)。本文選型典型裝備的柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、公用底座、增壓器以及連接螺栓進(jìn)行抗震分析。試驗(yàn)內(nèi)容分為兩個(gè)部分。
用自噪聲隨機(jī)波沿X（南北向）、Y（東西向）、Z三個(gè)方向分別進(jìn)行持續(xù)激振，檢測(cè)發(fā)電機(jī)組構(gòu)造三個(gè)方向的自振頻率以及阻尼比。
抗震性能考核試驗(yàn)由5次OBE（運(yùn)行基準(zhǔn)地震）和一次SSE（安全停堆地震）地震波激振構(gòu)成。
地震考核試驗(yàn)采用的反應(yīng)譜為柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房標(biāo)高為0.0m樓層的加速度反應(yīng)譜對(duì)X
康明斯發(fā)電機(jī)有限公司一貫重視環(huán)境保護(hù)新疆康明斯發(fā)電機(jī)，“康明斯動(dòng)力•節(jié)能發(fā)電”是產(chǎn)品質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)的環(huán)境保護(hù)方針。在柴油發(fā)電機(jī)組制造行業(yè)中，康明斯動(dòng)力是真正全面嚴(yán)格執(zhí)行ISO14000環(huán)境管理體系、ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的少數(shù)制造商之一。產(chǎn)品通CE、UL、EPA等各項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。產(chǎn)品可滿(mǎn)足世界各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，包括歐洲、美國(guó)、南美洲、澳大利亞、亞洲等標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)凱技術(shù)團(tuán)隊(duì)一切以用戶(hù)需求為起點(diǎn)，精心打造用戶(hù)所需，在科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，為用戶(hù)量身定制完美供電方案，我們將不遺余力地滿(mǎn)足用戶(hù)的要求和期待!
、Y和Z三方向輸入的波形適當(dāng)放大10％昆明康明斯發(fā)電機(jī)，以保證臺(tái)面實(shí)際波形包絡(luò)試驗(yàn)要求的反應(yīng)譜。OBE人工地震波采用的是阻尼比ξ＝2％的反應(yīng)譜南寧康明斯發(fā)電機(jī)，加轉(zhuǎn)速幅值為生成地震波的0.65倍的人工地震波。SSE人工地震波則直接采用阻尼比ξ＝4％的反應(yīng)譜所生成的人工地震波。試驗(yàn)時(shí)向三根優(yōu)選軸同時(shí)輸入激勵(lì)波，人工地震波應(yīng)有6個(gè)強(qiáng)周期波。人造地震加轉(zhuǎn)速時(shí)程應(yīng)在包括樓板反應(yīng)譜的整個(gè)頻段為0.5～34Hz，連續(xù)時(shí)間為30s。如果5Hz以下沒(méi)有共振點(diǎn)，則要求響應(yīng)譜在3.5Hz以上被包絡(luò)。
安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)的底座和配套集成的控制柜和開(kāi)關(guān)柜分別通過(guò)連接鋼板成都康明斯發(fā)電機(jī)，用螺栓固定在模擬地震震動(dòng)臺(tái)上。安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)及控制柜和開(kāi)關(guān)柜安裝。
安全級(jí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組樣機(jī)上布置有10個(gè)三方向的加速度測(cè)點(diǎn)，共30個(gè)加速度計(jì)和3個(gè)單向應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，共3個(gè)應(yīng)變計(jì)。柴油發(fā)電機(jī)組測(cè)點(diǎn)布局圖（參見(jiàn)圖3）。
A1-水箱頂部；A2-柴油機(jī)飛輪上方； A3-柴油機(jī)機(jī)體上部；A4廣州康明斯發(fā)電機(jī)、A5-控制 ；A10-震動(dòng)臺(tái)臺(tái)面上； A6-發(fā)電機(jī)后端中部； A7、A8-開(kāi)關(guān)柜頂部； A9-開(kāi)關(guān)裝配板上面 ； S1、S2、S3-開(kāi)關(guān)安裝板上面
用自噪音隨機(jī)波激振測(cè)自振頻率內(nèi)江康明斯發(fā)電機(jī)。自噪音激振輸入分別以X、Y、Z3個(gè)方向輸入，頻率范圍為0.5～50Hz，激振幅值為0.2g。為得到過(guò)高精度的測(cè)量。