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柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)汽缸是怎生檢測?

文章來源:康明斯柴油發(fā)電機(jī)廠家 人氣: 發(fā)表時間:2024-07-29

  測量柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)汽缸的目的在于量出汽缸的失圓度與錐形度(亦稱圓度與圓柱度),弄清汽缸的磨損程度,以確定其是否能繼續(xù)操作;需要修復(fù)的,確定其維修范圍和維修等級房產(chǎn)樓宇行業(yè)應(yīng)用案例。

  方法是查閱資料記載或用量缸表結(jié)合外徑千分尺檢測來確定。若是用測定法才能得出原有尺寸,就要測量氣缸的上緣(即活塞在上止點(diǎn)時,第一道活塞環(huán)的上端)或缸套的最下部,才能準(zhǔn)確得出原有的汽缸直徑,因?yàn)檫@兩個部位一般不發(fā)生損傷,在一定的程度上可以代表汽缸的原有直徑成都康明斯發(fā)電機(jī)。

  第1個部位:氣缸上部發(fā)電機(jī)組柴油泵,即汽缸損傷最大的位置,在活塞處于上止點(diǎn)時,第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的稍下方(5~10mm左右),約距頂部邊緣20mm處;第2個部位:汽缸中部贛州康明斯發(fā)電機(jī),即活塞處于上止點(diǎn)時,第一道油環(huán)附近,約距頂部邊緣40~60mm處;第3個部位:汽缸下部,即活塞處于下止點(diǎn)時柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)燃機(jī)汽缸是怎生檢測?,第二道油環(huán)附近,約距氣缸底邊20~40mm處。

  其測量步驟是:在上述三個部位中,分別測出前后(垂直于主軸中心線方向)、左右(平行于曲軸中心線方向)的汽缸直徑數(shù)值,兩個方向檢測尺寸的差值,就是汽缸的失圓度,但檢測后,要以三個中最大數(shù)值為依據(jù),作為該缸的失圓度。

  在上述三個部位分別測出前后北海康明斯發(fā)電機(jī)、左右的氣缸直徑數(shù)值,上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是汽缸的錐形度。因?yàn)槠资莾?nèi)燃機(jī)的核心部件,其損傷量、失圓度和錐形度是決定內(nèi)燃機(jī)修理類別的詳細(xì)依據(jù)。當(dāng)其損傷量、失圓度和錐形度超過一定范圍后,就會對內(nèi)燃機(jī)的工作性能造成嚴(yán)重的影響。

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