康明斯6CTA8.3-G2為直列六缸四沖程水冷直噴式柴油發電機組，因使用錯誤造成嚴重燒瓦損壞。
經梧州康明斯發電機公司檢修，發現該柴油發電機組1、2、4道主軸頸、曲軸承座孔拉傷，變形；1、3缸連桿瓦燒瓦。其他部位（配氣構成、活塞等）均未受損，其中主軸承孔又以下瓦蓋（主軸承蓋）變形較為嚴重，上瓦蓋（機體側曲軸承座）也有變形，但相對較輕。
取機油樣檢查發現，油樣中金屬磨耗顆粒、切屑狀微粒、銅合金及粘附-擦傷顆粒數量大大超出正常范圍，且有明顯的高溫氧化特征。同時，理化性能檢查表明，油品已嚴重氧化，清凈分散性已基礎喪失，污染度等級嚴重超標，膠質、微細積炭顆粒濃度較大，對油樣進一步化驗，PH值大大減少，幾乎為零，粘度較大。損壞分析表明，過濾器故障導致潤滑油嚴重污染是損壞的主要因由。燒瓦時由于主軸瓦較少粘連在曲軸上，沒有抱死，發電機繼續工作，曲軸與軸瓦潤滑失效，發生大量熱。由于上下瓦蓋（座）構成的差異，各部冷卻不均，熱應力分布不勻，造成各瓦蓋和瓦座變形不一。
根據現有裝備和所具備的因素，深圳康明斯發電機廠家經過分析論證，制定如下修理方法：
1、曲軸承蓋的E、F面變形后不共面（見圖2-34），則以C或D面為基準面，用萬能工具磨削E、F面，使之共面。
2、為了保證主軸承蓋A、B側面與氣缸體間的過盈量，同時又不發生較大的變形和內應力，對主軸承蓋的A、B兩側面用半自動CO2，氣體保護焊進行小規模堆焊，然后以C、D、E、F面為基準面，在萬能工具磨床上磨削至所要求的配合尺寸。
3、將已修復的曲軸承蓋和未磨損的主軸承蓋按要求裝到機體上，對1、2、3、4道曲軸承座孔鏜削（大于原孔徑）。再用線材電弧熱噴涂修復，最后進行鏜削至基準尺寸。
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