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同步發電機的繞組有電樞繞組和勵磁繞組，勵磁繞組是產生電機磁場的核心部件，而電樞繞組是發電機能量轉換的關鍵部件，對電機的電磁性能起著決定性的作用。因此在分析同步發電機的電樞繞組檢修之前，必須先了解電樞繞組的構成及連接規律。
據操作人員反映，柴油發電機組在半年前的最后一次停機前發電機發電，而現在手動與自動勵磁均不能建立空載電壓。由上述現象分析可知，該發電機不發電的故障一般是由于勵磁機剩磁電壓較低所引起的。
VRLA蓄電池的設計壽命長達15~20年，但其實際的使用壽命往往遠低于其設計壽命，有的只能使用2~3年甚至更短。
法蘭型和圓筒型噴油器的工作原理基本相似，但在結構上有些差異?，F以康明斯NH-220一CI型柴油機上的法蘭型噴油器為例，說明PT噴油器的構造與工作原理。
（1）將兩只滾動軸承裝到傳動軸上。 （2）將傳動軸裝入軸承座內，并裝好孔用鎖簧。 （3）安裝好護油蓋墊片、護油蓋（含油封）及傳動軸接盤等。 （4）將傳動軸承座及傳動軸一起裝入機體傳動軸座孔內（注意軸承座上的兩個油孔必須朝上，以便接收飛濺的機油潤滑滾動軸承），并用螺釘固緊。
調壓器也具有過載保護功能。它感應勵磁的電壓。當勵磁電壓超過正常值時，過20s后，發電機的電壓會降到安全使用值。過載保護有延時控制，以使在起動時允許過載（一般為5～1Os).過載保護點可通過調壓器上標有"AMPS”的電位器進行調整。
凸輪軸上的正時齒輪工作過久會磨損，使齒隙變大，因而在工作中會產生噪聲。
氣缸體與氣缸蓋在使用中發生變形是普遍存在的現象。
機械零件正常運行的磨損過程一般分為一個階段，不同的機件由于磨損類型和工作條件的不同，其磨損情況也不一樣，但它們的磨損規律相同。
輸入/輸出接口起著柴油發電機組自動控制（PLC）與外圍設備之間傳遞信息的作用。
