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凸輪軸軸承的敲擊聲是一種發悶的、有節奏的“嗒嗒”聲，比曲軸軸承的異響聲稍尖銳一些
調壓器也具有過載保護功能。它感應勵磁的電壓。當勵磁電壓超過正常值時，過20s后，發電機的電壓會降到安全使用值。過載保護有延時控制，以使在起動時允許過載（一般為5～1Os).過載保護點可通過調壓器上標有"AMPS”的電位器進行調整。
汽缸套是燃燒室的重要組成部件之一，其主要功用是與汽缸蓋、活塞形成氣體壓縮、燃燒和膨脹的空間，并對活塞的往復運動起導向作用。在柴油發電機運轉時，汽缸套還向冷卻水或空氣傳遞部分熱量，以保證燃燒室組件在高溫高壓環境中正常工作。
凸輪軸上的正時齒輪工作過久會磨損，使齒隙變大，因而在工作中會產生噪聲。
柴油機是發電機組的動力源，專門為發電機組設計制造，性能安全可靠。柴油機為四沖程壓燃式，提供穩定動力。配套部件包括空氣濾清器、機械式或電子式調速器、噴油泵、起動電動機、發電機及其調節器、加熱器和水箱等。
曲軸裂紋和折斷的原因、檢驗與折斷的檢查
控制屏的調試。機組安裝完畢，控制系統的電氣部分，應進行檢查和調試后，才能投人運行，下面以西門子-康明斯柴油發電機組控制屏的檢查和調試進行介紹，按下面步驟進行檢查和調試。
檢查活塞環的開口間隙，是先把活塞環平正地放在待配的氣缸內，用活塞頭部將活塞環推至氣缸的未磨損處（或新氣缸的任何一處），使活塞環平行于氣缸體平面，然后用厚薄規測量其開口處兩端之間的間隙。
發電機噪聲可分為兩大類，一類是流體振動噪聲；另一類是固體振動噪聲。常用的噪聲識別方法有測點位置法、分離元件法、聲強分析法、模態分析法、頻譜分析法。
氣缸體與氣缸蓋在使用中發生變形是普遍存在的現象。
