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壓縮機殼如有裂紋或變形，則應予以報廢。
柴油發電機組是一個復雜的系統，該系統由柴油發動機，供電系統，冷卻系統，啟動系統，發電機，勵磁控制系統，保護單元，電控單元，通信系統，主控系統組成。發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統，發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。
柴油發電機組的噴油泵是依靠設在前端的齒輪帶動噴油泵傳動軸來傳動的。噴油泵傳動齒輪就裝在傳動軸的前端，其后端裝有與噴油泵聯接的聯軸節。下面由星光小編給大家介紹下柴油發電機組噴油泵傳動聯軸節的基本結構原理。
柴油發電機組是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
柴油發電機是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。
康明斯柴油機與一般柴油機一樣，總裝貨運站一定時間后要調整配氣結構和噴油正時。所不同的是，康明斯柴油機還要調整PT噴油器柱塞落座壓力；對于無專用pT燃油泵試驗設備的，在柴油機上還要對PT燃油泵進行調試。
超過10 分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發動機。因為燃燒室溫度太低以致于燃油不能完全燃燒。這將引起在噴油器噴孔以及活塞環周圍形成積炭并引起氣門粘連。
機油的定期更換，對于柴油發電機組能夠很好的保障機組的穩定使用。這樣的維護行為能夠有效延長柴油發電機組使用壽命，因此在使用柴油發電機組過程中一定要確切的判定柴油發電機組的更換時間。
康明斯是全球最大的獨立發動機制造商，產品線包括柴油和代用燃料發動機、發動機關鍵零部件(燃油系統、控制系統、進氣處理、濾清系統和尾氣處理系統)以及發電系統。
